抱大腿啦！东莞多条地铁连接深圳！

来源：东莞淘房志

松山湖连通光明科学城，45分钟直达深圳湾口岸东莞二号线三期最新进展，滨海湾新区连通深圳前海每天约133万人往返，“莞深15分钟交通圈”加速形成

近期，东莞的轨道交通建设迎来了突破性的进展！

8月1日，地铁1号线正式启动空载试运行，并有望在11月底实现通车运行。

图源：东莞新闻

此外，东莞还将有多条地铁与深圳对接。

7月30日深圳市发改委书记在节目中介绍，深圳正在推动3条跨市地铁项目。

分别是：东莞地铁1号线将对接已经运营的深圳6号线支线，东莞3号线与深圳地铁10号线东延、11号线北延对接。

目前，深圳地界部分已经建成或获批，东莞地界部分正在上报。

此外，深圳13号线一期北段预计年内开通，北延段将对接东莞5号线，

还有东莞2号线连接深圳20号线，东莞地铁远期1号线连接深圳22号线……

据不完全统计，东莞连通深圳的轨道交通规划已经有7条之多，深莞“15分钟交通圈“时代真的要来了！

近日，大湾区综合性国家科学中心先行启动区科学联盟成立大会在深圳科学技术馆举行。

公布了深圳光明科学城与松山湖科学城，两地地铁将实现连通。

其中一条就是，已经运营的深圳6号线将无缝对接东莞地铁1号线。

8月1日，东莞地铁1号线正式启动空载试运行，并有望在11月底实现通车运行。

东莞1号线共设23个站点，途经南城、东城、大岭山、松山湖等核心区域。

据了解，东莞1号线三期将与深圳6号线支线二期连接，直达深圳光明城区。

其实早在2020年，就传出了深莞轨道交通互联的消息。

随着东莞地铁1号线的试运行完成，东莞1号线与深圳6号线连接将成为深莞最早实现无缝接驳的地铁线。

除此之外，深圳13号线北延段将连接东莞5号线，也将实现深圳光明科学城与松山湖科学城两地的地铁联通。

根据东莞地铁2035远期规划，东莞5号线起于石排，终于松山湖，途经生态园、茶山、等重要区域。

深圳13号线北延段将在今年年底通车，起自上屋站，止于公明北站，共设站11座。

建成后，从光明科学城出发约45分钟即可通达深圳湾口岸，还将连通整个松山湖北部和南部。

除此之外，在深莞轨道交通连接的近期规划中，东莞还有多条地铁将与深圳连接。

东莞2号线三期将与深圳20号线连接，连通东莞滨海湾新区和深圳前海合作区。

东莞地铁2号线是东莞首条地铁线，一期和二期已于2016年开通运营。

其中三期已于2022年开工，预计将在2027年完工。

建设中的交椅湾站

深圳地铁20号线，则通达深圳前海合作区。

连通后，将成为连接环珠江100公里黄金内湾的首条跨市地铁。

还有东莞3号线与深圳地铁10号线东延、11号线北延对接，连接东莞滨海湾、松山湖、凤岗和深圳宝安、南山、福田等地区。

其中东莞3号线，计划在东莞长安与深圳地铁11号线衔接。

联通后，可串联起东莞滨海湾片区、松山湖片区和深圳机场等片区。

深圳地铁10号线东延则横穿东莞凤岗区域，直达深圳龙岗、福田等区域。

目前已规划在东莞设有官井头站、大运城邦站等站点，并且已经纳入东莞地铁第二期建设规划中。

根据高德地图中的《全国主要城市迁徙意愿排行榜》的数据显示，每天约有133万人次往返莞深。

其中，广州-佛山和深圳-东莞的迁徙路线，牢牢占据着全国迁徙排行榜的前四名。

深莞两市之间的地铁连通，对于促进深莞同城化有着非常重要的意义，深莞“15分钟交通圈“时代加速来临。

特别是对于住在东莞临深片区的深圳打工人来说，大大提升了通勤效率。

对于两地的企业来说，不断优化的交通是串联产业链的支撑，也是承接外溢产业的底气。

对于周边的城市来说，深圳和东莞的轨道交通建设将促进整个大湾区城市成真正意义上的“超级都市群“。