湖南
8月4日晚，中国船舶重工股份有限公司（601989.SH，以下简称 “中国重工”）发布公告称，公司拟被中国船舶工业股份有限公司（600150.SH，以下简称 “中国船舶”）以发行A股股票方式吸收合并。本次交易已获中国证监会同意注册，合并完成后，中国重工将不再具有独立主体资格并被注销。
根据相关规定，中国重工可向上海证券交易所申请主动终止上市，公司股票自2025年8月13日起连续停牌。
根据交易报告书，本次交易实施后，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。作为存续公司，中国船舶总资产将超4000亿元，营业收入将超1300亿元。
同时，此次交易也是A股有史以来规模最大的吸收合并过会案例。
从交易方案来看，中国船舶以向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。中国船舶换股价格按定价基准日前120个交易日股票交易均价确定为37.84元/股，中国重工换股价格为5.05元/股，换股比例为1:0.1335。后因权益分派，调整为每1股中国重工股票可换得0.1339股中国船舶股票，交易金额达1151.50亿元，对两家公司均构成重大资产重组。
值得注意的是，截至2024年末，中国船舶累计手持民品船舶订单322艘，合计2461.07万载重吨，价值2169.62亿元；中国重工手持订单为216艘、合计3030.97万载重吨，同比增长53.2%，所有业务板块在手订单合计金额2337.68亿元。
合并完成后，公司订单规模位列全球造船企业首位，将成为全球最大的船舶上市公司。
此前中国船舶发布的公告显示，2025年上半年业绩预增，归属于上市公司股东的净利润为16.8亿元至18.5亿元，同比增加227.71%到261.76%。
中国重工2025年上半年预计归属于上市公司股东的净利润为10.5亿元到12.5亿元，同比扭亏为盈。
潇湘晨报·辣椒财经记者郝咏琪
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