轨道交通已经越来越成为一些大城市的交通建设重要方向,因其载客量大、出行效率高,深得市民的喜爱,相比传统的公交出行,它不受地面复杂的交通路况影响,能够准时出发,准点到达,不会出现堵车、延时到达的情况,所以现在的一线城市、省会城市、经济发达的城市都会有先发展轨道交通,据不完全统计,全国大约已经有35座城市开通了轨道交通,为当地的居民出行带来了极大的便利
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而武汉作为副省级城市,中部地区经济发展的领头羊,对于轨道交通的建设自然是十分重视,目前已经开展了四轮轨道交通计划,共计有12条线路开通并开启运营,另外还有一条空轨线路和4条有轨电车线路。
但是武汉的地域很广阔,在轨道交通运营的过程中,常常也会遇到一些问题!比如,有的地方很繁华、人口很密集,但是线路或者站点却比较少,光谷区域即便有了2号线和11号线,乘车依然比较拥挤
比如还有,武汉部分地铁线路无法实现站内换乘,武汉地铁12号线(环线)与2号线在汉口火车站区域存在线路交叉,但两站分别位于国铁汉口站的北广场(12号线)和南广场(2号线),直线距离约500米。由于国铁站房及汉丹铁路路基的物理阻隔,且改造难度大,两站未设计站内换乘通道。
最后,武汉轨道交通还有部分线路存在站点之间无法换乘的现象,一旦从A站出,B站进,就有可能重新计算里程,不会累计计算,增加交通出行成本
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为了解决这个问题,武汉地铁将开启“虚拟换乘”,并于7月31日正式上线,实现3组9座车站的连续计价,
那么什么是“虚拟换乘呢”,相比之前实现“虚拟换乘”后会有哪些有利因素呢?
地铁虚拟换乘是一种票务计费方式,指乘客在特定车站出站后,在规定时间内换乘关联线路,系统按连续行程计费,实现跨线路换乘的连续计价。 我们知道武汉地铁当前是按照路程来计算票价的,乘车刷卡,出站刷卡,一进一出,便是一个周期。
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出站后再进入就有可能要要重新计算里程,虚拟换乘功能上线后,以前在站外换乘的乘客能享受到与站内换乘同等的便捷和实惠,进一步提升了出行体验。使用同一票或者卡,在30分钟内可以连续计算票价,例如,当市民乘客在武汉站想从4号线换乘19号线,以前从4号线出站后,进入19号线会重新计费,当虚拟换乘实现后,系统默认连续计价。相对来说,计算的程越长,票价就越实惠!
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本次上线“虚拟换乘”会涉及到哪些轨道交通线路呢?
1、4号线武汉火车站⇄5号线武汉站东广场站⇄19号线武汉站西广场站,即便出站,也可以实现线上虚拟换乘,进站刷卡不会重新开始计算里程,每月下来预计可以节省数百元。
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2、4/7号线武昌火车站⇄11号线武昌站东广场站;与上述一样,同样可以实现线上虚拟换乘,方便换乘的乘客出行!
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3、4/5号线复兴路站⇄11号线紫阳湖站。线上虚拟换乘,方便出行!
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不得不说,武汉地铁真的是很为乘客考虑,始终把便民服务放在重要位置,也体现了武汉这座城市的“温情”,非常的不错,对此,有没有在武汉的网友体验过换乘呢?觉得如何?可以在评论区留言讨论一下哦!
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