三大品牌合体同筑生态，东风奕派科技破局新能源

当新能源汽车行业从“增量狂奔”迈入“存量精耕”，如何在电动化与智能化的浪潮中实现精准卡位，成为所有车企的战略命题。

成立一个多月后，8月1日科技以一场战略发布会给出了央企新势力的答案——通过整合、奕派、纳米三大品牌资源，以“双品牌、多品系”战略构建全域覆盖的产品矩阵，借助东风集团56年的技术积淀与生态协同能力，在新能源市场掀起一场精细化竞争的新革命。

发布会上，东风奕派科技发布“未来之翼”战略计划，即通过技术、产品、品牌、海外四大战略支柱，助力东风奕派科技快速发展。此外，2026款东风奕派eπ008官宣上市，限时先享价为17.36万元，东风风神L8也同步开启全球首秀。

资源整合

新能源转型的关键期，单一品牌的 “单点突破” 已难抵市场的多元需求，资源整合成为车企破局的必然选择。东风奕派科技的成立，正是应对行业变革的战略决断。

东风汽车

从历史积淀看，东风集团的资源厚度为这场整合提供了底气。“十四五”期间，东风累计投入超500亿研发资金，组建1.2万人的研发团队，新能源智能网联专利超5000件，专利创新指数连续三年蝉联行业第一。这样的技术基底，让三大品牌在整合后无需 “从零开始”，而是能直接共享 “量子架构”“马赫动力”“天元智舱” 等六大技术基座，实现研发效率的倍数级提升。

从市场基础看，三大品牌的前期积累已形成差异化的用户认知。2024年，东风乘用车新能源“跃迁行动”下的三大品牌合计销量达21.3万辆，同比增长82.4%，印证了市场对其产品力的认可。这种既有规模又有差异的市场基础，让整合不是“简单叠加”，而是“优势互补”。

在此基础上，6月26日，东风汽车进一步聚焦用户，整合风神、奕派、纳米三大品牌，成立东风奕派汽车科技公司。东风奕派科技通过一体化管理“研产供销服”全价值链，构建起“用户需求第一时间上车、内部流程马上给方案”的效率革命，同时搭建商企、研发、营销“铁三角” 体系，让市场声音直接驱动创新。这种“灵活机制+集团背书”的模式，既保留了新势力的敏捷性，又发挥了央企的资源稳定性，为三大品牌协同奠定了制度基础。

新战略启航

发布会上，东风奕派科技宣布“未来之翼”战略正式起航，涵盖品牌、技术、产品和海外四大领域。其中“品牌之翼”的核心可以概括为奕派向上、风神向新，清晰勾勒出三大品牌的协同路径，实现从入门到高端、从家庭到年轻群体的全场景覆盖。

奕派品牌承担着 “向上突破” 的使命。通过整合东风纳米，奕派形成了 “主流科技 + 智能精品” 的双产品系列：主流科技系列面向年轻主流用户，以智能和品质为核心，如2026款eπ008 六座版以17.36万元的限时先享价，围绕"舒心品质、舒心科技、舒心驾控、舒心守护"四大维度全面升级。

智能精品系列则是与华为深度合作的 “高端战队”，不仅将搭载新一代乾崑智驾ADS 4（参数丨图片）和鸿蒙座舱5，首款高端智能全尺寸SUV更计划于2026 年上市。这种“主流+高端”的组合，让奕派既能守住基本盘，又能冲击高价值市场。

风神品牌则聚焦“家享市场”的深耕。定位“智慧家享汽车品牌”的风神，瞄准“智享生活新家庭”，专注全球节能车市场，计划到2028年实现10款在售车型，聚焦A、B级核心市场，每年投放不少于2款全新或换代产品。此次全球首秀的东风风神L8，正是这一战略的具象化，以舒适、可靠为核心，满足家庭用户对空间、安全、经济性的综合需求，与奕派形成“智能科技”与“家庭实用”的差异化互补。

被整合进奕派的纳米品牌，则成为覆盖入门市场的 “亲民担当”。“大美智能国民车”2026款、“天元智能国民第一车”，以“国民车”定位填补15万以下市场空白，与奕派、风神形成全价格带覆盖。这种“三位一体”的布局，让东风奕派科技既能服务追求性价比的入门用户，也能满足家庭用户的实用需求，更能承接中高端市场的智能体验诉求，真正实现“全消费群体覆盖”。

纳米01

纳米06

技术层面，三大品牌的协同并非“空中楼阁”，而是以技术为“黏合剂”的深度联动。在硬件层面，东风的技术积淀为全品牌提供支撑。全球首个自有16000吨一体化大压铸设备，让旗下车型车身抗扭变形能力达传统车身3倍，安全性实现跨级提升；2026年将上车的自研固态电池，性能达350Wh/kg；超千伏高压架构实现“1秒充电增加2.5公里续航”；全新线控底盘的100毫秒级制动响应与3.5米超小转弯半径，则让不同定位的车型都能拥有同级领先的驾控体验。

在智能化层面，“天元体系”实现全品牌智能体验的梯度落地。天元智驾提供4个级别方案，从基础辅助到高阶智驾，让纳米、风神、奕派能根据定位匹配相应功能；搭载8295P/8397等旗舰芯片的天元智舱3.0，无缝打通“人-车-生活”生态。

生态协同则进一步放大技术优势。东风奕派科技与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、等头部企业构建“奕派+” 生态矩阵，从电池供应到地图服务，从智驾算法到车联网生态，形成“技术自研+生态合作”的双轮驱动。这种生态能力不仅降低单一品牌的研发成本，更让三大品牌能快速响应市场变化，实现“每款车型每年进化、常用常新”的承诺。

高德

海外市场，2027年东风奕派科技的海外车型将达到30多款，全面覆盖、HEV、EV多动力形式、A0级到C级多车型级别和左舵右舵市场，驱动海外产品从燃油向轻混进化、新能源加速，智能化升级。

ICE

行业启示

东风奕派科技的“三牌协同”战略，不仅是企业自身的转型探索，更折射出新能源行业的发展趋势。当市场从“普涨”进入“分化”，只有通过精准定位、资源协同、技术共享，才能在激烈竞争中占据主动。

对行业而言，这种模式打破了“多品牌内耗”的困局，为行业提供了“多品牌协同发展”的范本；对用户而言，全域覆盖意味着“精准匹配”的消费升级，推动汽车消费从“盲目选择”走向“精准满足”；对央企转型而言，这是“体制优势+市场活力”的成功结合。

从三大品牌整合到“未来之翼”战略发布，东风奕派科技的布局本质上是一场“以用户为中心”的资源重构，更能推动行业从“同质化内卷”转向“精细化共生”。