俄国展示新型战利武器，引发国际关注。

这种战利品展的意义远大于缴获的意义。随着战争的深入，越来越多的装备出现在这种展览中。双方也在这种展览中施展各种神通，总是能挖掘到你未能见过的新装备。

今年夏天，原文作者再次参观了仍在运行中的“爱国者”公园战利武器展。首先，给那些打算前往并拍摄装甲车辆感兴趣样品的朋友一些通用建议：

参观活动是以小组形式进行的，关于最近的可参观时间，可以在“1号场地”的公园售票处获取信息。展览包括一个封闭式展馆，展示了敌方的轻武器、反坦克和火炮武器、通信和部队自动化指挥系统、各类无人机和FPV无人机、医疗设备等。此外，展馆中还有不少版块涉及特别军事行动（СВО）爆发的原因等。（可惜原作者略过了此部分，真想知道俄方是怎样介绍自己的委屈？）

不参观展馆的话，是无法进入展示装甲车辆的场地的。参观开始前，所有人会领取耳机，通过耳机播放相应的讲解内容，同时还有一名随行工作人员用激光笔指示当前讲解的展品。展馆参观大约持续20分钟，随后小组会前往室外场地，在那里以类似方式参观装甲车辆。

乍看之下，这样的参观规则可能会让某些对装甲车辆历史感兴趣的观众感到疑惑。但奇怪的是，这种方式也有一定的好处：

首先，确实可以拍摄到感兴趣的展品，尤其是可以从各个角度绕着拍。

其次，小组人数有限，也大大减少了“展品被小孩包围”的情况（常去这类展览的朋友应该懂我说的）。

此外，最好在工作日来参观，这样你有可能成为当天唯一的访客，工作人员的态度也会更加宽容一些。

参观之前可以先去“1号场地”，在那里可以从远处观察展览区域的展品，提前规划好拍摄的优先目标。总的来说，只要有心，还是可以适应的。

但如果你打算进行详细拍摄，比如测量车体和炮塔装甲厚度，那就一个人很难操作，工作人员也会对你提出疑问。

现在来说说展品。新展品不断出现在展区，而且在“爱国者”园区内还设有一个类似“停放区”的地方，里面堆放着缴获的装甲装备（数量达到数百件）。所以，展览的展品来源肯定不成问题。部分展品此前曾在其他城市展出过，也有一些曾在去年五月在胜利山（Поклонная гора）展出过。

这次展品又新增了一辆乌克兰的M1A1SA ABRAMS坦克，其保存状态比此前在别尔迪奇地区缴获的那辆要好得多。尽管最终它还是被烧毁了。从外观上可以看到右前方斜面装甲和炮塔右侧有被空心装药弹命中的痕迹。其爆炸反应装甲的容器已被拆除，因此可以清楚地看到其在车体和炮塔上的安装结构（这些是乌军自行加装的）。坦克侧裙甲缺失，这也为详细拍摄其行走装置提供了便利。

被击毁的M1A1SA ABRAMS坦克

可以看到炮塔侧前部的穿孔。上图弹孔不容易被发现，下图清晰展示出弹孔位置。

履带上的橡胶路面垫块并非在所有履带板上都保留完好，承重负重轮上的橡胶包带也是如此。

不幸的是，关于坦克的缴获地点，展品旁边铭牌上所提供的信息最好能进一步核实，尤其是考虑到同一铭牌上列出的技术参数。

结束M1A1SA ABRAMS坦克的参观，我们寻找下一个目标。展览中还展出了一辆新的瑞典CV9040C步兵战车。这辆车也带有多种弹药射击的痕迹，并且与德国“黄鼠狼”步战车（MARDER）类似，其行走部分的大多数负重轮都已缺失（说实话，不太清楚它到底经历了什么）。此前，这辆战车曾在罗斯托夫-纳-多努的展览中展出过。

驾驶员舱盖被从固定处扯下，塞进了驾驶舱内部。

在炮塔尾部可以看到一个由未知类型弹药造成的穿孔。

展览上还展出了一辆英国履带式装甲运兵车 ALVIS FV4333 STORMER，该车于上世纪70年代研制，其部件和单元借用了轻型坦克FV101“蝎子”的设计。该装甲车是一种多用途平台，可安装多种武器系统，包括机炮-机枪系统、反坦克导弹、便携式防空导弹系统（PZRK），也可改装为装甲抢修车、指挥车等。

该车采用前置动力舱布局，驾驶员位置偏向车体左侧，驾驶员后方是车长位置，其上方安装有一座配备潜望式观察设备、复合式潜望观察/瞄准器及乘员舱盖的车长塔。车体尾部为可容纳8名乘员的载员舱，车体采用铝合金制造。车辆配备一台PERKINS T6/3544型6缸柴油发动机，功率250马力，使这台重12.7吨的装甲车在公路上可达最高时速80公里。

据统计，乌克兰武装部队共接收不少于6辆此型装甲车，其中包括装备STARSTREAK防空导弹系统的STORMER HVM版本。

在展览上长期展出的众多样品中，值得一提的是乌克兰制造的轮式装甲运兵车家族——BTR-3 和 BTR-4 系列。该车配备了附加动力单元的 BTR-3E 型，该动力单元由柴油发动机驱动（安装在车体左侧）。

可能这是“DA”型的改进版。在此前对 BTR-3 的介绍中曾提到过这个动力单元，但在胜利山（Поклонная Гора）的展览中，这辆车并未展出。

可以注意到车体侧面（前踏板上方）的防撞杆已发生变形。

车体侧装甲板的厚度约为8到10毫米，也就是说与BTR-80相当。

关于装甲屏障的厚度测量——还是成功测了一些。比如，ABRAMS主战坦克的下前装甲板（NЛД）物理厚度约为600毫米（未考虑倾斜角度）；而BTR-4的NЛД厚度约为16毫米。但由于时间始终紧张，其他部位就没来得及测量了。

最后可以指出的是，只要有意愿并做好规划，要在展览上完成一份高质量的摄影记录是完全可行的，尤其是考虑到近期内很难再有机会在如此安静的环境中拍摄这些独特的外国装甲装备样车。