新长安董事长朱华荣：新央企资源“取之不尽用之不竭”

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“新长安面临的天地太广大了，我看到的全是满满的机会。”7月30日，在重庆渝州宾馆举行的媒体沟通会上，刚刚履新中国长安汽车集团董事长的朱华荣面对媒体感慨道，“突然发现有一种资源取之不尽用之不竭的感觉。”

媒体沟通会前一天，中国长安汽车集团有限公司正式挂牌，成为继一汽、东风之后中国第三家汽车央企。这家由国务院批准、国资委直接履行出资人职责的新央企，整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司，以200亿元注册资本、3087亿元资产总额、11万从业人员的规模，成为中国汽车产业格局中的重要力量。

在成立后的首场战略宣示中，朱华荣系统描绘了新长安的宏伟蓝图：2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外销量超30%，全力冲击全球汽车品牌前十。

新央企启航：百年长安的跃升时刻

7月29日的重庆嘉陵江畔，一家拥有163年历史底蕴的企业迎来新生。从1862年上海洋炮局一路走来的长安汽车，完成了从军工企业到地方法人，再到国家级汽车央企的历史性跨越。

在国务院批准的架构重组中，原兵器装备集团的汽车业务分立为独立央企。由此，中国汽车央企正式形成“一汽、东风、长安”三足鼎立的新格局，长安汽车也由此成为首家落地重庆的汽车央企总部。

“这是历史选择，也是国家战略安排。”朱华荣在沟通会上强调。新长安总部选址重庆，将深度参与成渝地区双城经济圈建设，助力重庆打造“智能网联新能源汽车之都”。

新集团已展现出强劲的发展势头：2025年1-6月，整体营收1469亿元，整车销量135.5万辆创8年新高，其中新能源车销售45.2万辆，同比增长49.1%。全年目标剑指300万辆总销量和3550亿元营收。

三大品牌战略：全谱系矩阵的势能跃升

阿维塔品牌，作为新长安高端智能的“新豪华”标杆，定位“高颜值、高智能、高价值”的阿维塔，成为新长安征战豪华市场的主力。今年上半年，该品牌销量同比增长超100%，连续4个月销量破万，三年累计交付超17万辆。

就在新央企成立前夕，阿维塔迎来专属制造基地——每分钟可下线一辆新车的数智工厂正式挂牌。这座由长安与华为、中国联通联合打造的5G超级工厂，拥有369套监测设备和26道质量门，实现全流程数字化管控。

“依托战略资源整合优势，阿维塔将进一步加速发展布局。”集团战略规划显示，2026年阿维塔将推出首款百万级大六座旗舰产品及两款全新车型。到2030年，将累计推出17款产品，覆盖全品类豪华电动车市场。

深蓝汽车，作为面向15-30万元主流市场的“科技运动潮牌”，深蓝汽车已累计销售50万台，稳居央企新能源销量冠军。其“电动平权、智能平权”战略，将华为乾崑ADS智驾系统引入20万内车型。

近日，深蓝S05 620km版本正式上市，冲击全球月销2万台目标。更值得期待的是第四季度将推出的L06，这款车将全球首搭3nm车规级座舱芯片，并全系标配激光雷达。

在“智领2030”战略引领下，深蓝计划至2030年累计推出30款新车，海外销量占比达35%，研发投入超1000亿元。其超级增程技术实现1升油转化3.63度电，金钟罩电池保证60万公里无衰减。

长安启源，面向主流家庭用户的长安启源，以“越级价值、降维平替”为核心理念。上半年累计销量16万辆，同比增长22.9%，其中Q07车型连续两月登顶20万内新能源中型SUV销冠。

下半年，启源品牌将密集推出新品：9月上市Q07激光版，四季度推出A06大美舒享家轿及纯电小型SUV B216。随着产品线丰富，该品牌目标月销突破5万辆，冲击主流新能源品牌前五。

三大技术计划：未来十年的创新引擎

其一是新能源“香格里拉计划”，新长安将打造百万级销量的新能源专属平台，集中突破三电、芯片、智能驾驶等核心技术。备受关注的固态电池技术路线已明确：2027年实现全固态电池量产，能量密度达400Wh/kg。

其二是智能化“北斗天枢计划”，新长安汽车集团自主研发的中央环网架构SDA，支撑起“可进化的智能汽车机器人”产品理念。天枢智能驾驶系统已实现原地掉头、钟摆停车等20余项领先技术。据透露，年底将完成飞行汽车试飞，2028年人形机器人计划下线。

其三是全球化“海纳百川计划”，告别传统出口模式，新长安在五大区域实施“一区一策”战略。泰国罗勇工厂作为首个海外新能源基地已于5月投产，一期产能10万辆辐射右舵市场。未来还将在巴西、印尼等布局20个海外生产基地。

央地协同：重庆制造的“聚链成势”

新长安总部落户重庆，为当地制造业注入强劲动能。在重庆“33618”现代制造业集群体系中，智能网联新能源汽车位居三大万亿级产业之首，新长安当仁不让成为主力军。

产能规划显示，新长安在重庆的产能目标将从2025年的150万辆，提升至2030年的新能源车单类300万辆。这将显著带动零部件产值增长，助力实现2025年本地配套率超50%的目标。

集团设立的智能汽车安全技术全国重点实验室等国家级平台，正成为重庆吸引全球顶尖科研力量的磁场。重庆由此从技术输入地向前沿技术策源地进阶。

未来十年：2000亿重塑产业格局

在媒体沟通会上，朱华荣还透露：“未来十年，我们将在新汽车领域累计投入2000亿元，新增1万人的科技创新团队。”这笔巨额投资将建立从底层研发到商业模式的完整创新体系。在新长安的预判中，未来汽车将是“可进化的智能汽车机器人”。为此，未来五年将推出50余款新能源产品，包括7款年销30万台级的全球化爆款车型。

跨界合作也将成为新长安的重要路径。集团已与海尔建立战略合作，探索“流量力+生态力”的多终端协同。朱华荣提出新时代车企竞争力模型已从“产品力、营销力、品牌力”转变为“产品力、流量力、生态力”。

“中国汽车产业必须有更多话语权，必须有央企的责任担当。”朱华荣在沟通会结束时强调。百年长安的新征程，不仅是企业自身的升级，更是中国汽车产业在全球价值链中位置跃迁的关键落子。

通过此次的媒体沟通会我们了解到，新长安的航向已然明确。在重庆这座“智能网联新能源汽车之都”，央企资源与地方优势的双重加持下，阿维塔新加坡上市的百万级车型、深蓝工厂下线的3nm芯片智能车、长安启源连续夺冠的家用SUV，正共同编织着中国汽车走向全球高端的全新图景。“让百年长安焕发新活力”，新长安管理层的承诺正在变为行动。当资源“取之不尽”的央企新势力全速前进，全球汽车产业格局的重塑，才刚刚开始。