7月销量盘点：零跑首破五万，吉利进击比亚迪微跌，蔚来等L90爆发

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出品： 电动星球

作者：毓肥、Lucas

7 月新能源销量，既迎来新突破，也引发新论战。

零跑汽车不仅继续稳居新势力交付榜首，更是 首次突破五万，20 万以内市场的连续爆款，让杭州黑马看起来已经有了一点常胜将军的味道。

小米汽车也在 7 月首次突破 3 万交付，两大新能源巨头比亚迪和吉利银河，则分别交出了 31.5 万和 超过 13 万台的答卷，继续引领中国新能源的大盘节奏。

另一方面，7 月份的绝对顶流兄弟——蔚来和理想，则都在月末迎来了纯电重磅车型的上市，也都在月末贡献了一场又一场的对标好戏。新车虽然不在 7 月交付，但可以让我们一窥蔚来理想下半年的发展节奏。

2025 下半年开场，很多车企大佬都曾说过今年会是「淘汰赛」的第一回合，那么我们能从交付量看到怎样的趋势？

下面开始。

蔚来

蔚来 7 月交付新车 21017 台，同比增长 2.53% 。

其中，蔚来品牌交付新车 12675 台；乐道品牌交付新车 5976 台； firefly 萤火虫品牌交付新车 2366 台。

7月蔚来整体交付成绩环比有下滑，同比则保持平稳。当然，大家的关注度基本都在乐道旗舰 SUV——L90 身上。

昨晚的 L90 可以说锋芒毕露，集合了蔚来体系的核心技术、体验和能力之后，再拿出买断 26.58 万、租电 17.98 万的起售价，堪称蔚来公司今年的王炸之一。

时间来到 8 月，蔚来体系的出招还不会停。

今天早上乐道媒体面对面群访中，李斌表示第三代 ES8 将在 8 月成都车展上首发亮相，9 月 NIO Day 正式上市，并且上市即交付。

两款纯电大车接连出击，蔚来公司三季度能否重新冲击 3 万，甚至更高的交付量？

小鹏

小鹏汽车 7 月交付新车 36717 台，同比增长 229.45% ，环比增长 6.08% ，创单月历史新高，连续 9 个月超 30000 台，其中入门车型 MONA M03 继续单月交付超过 1.5 万台的成绩。

2025 年前 7 个月，小鹏累计交付量为 233906 台，较去年同期增长 270% 。

此外，7 月份小鹏迎来了 20 万价位核心车型 G7 的上市。G7 不仅代表着小鹏补齐 15-30 万纯电 SUV 的阵列，更代表着小鹏首款自研智能驾驶芯片「图灵」的正式上车。

到了 8 月份，小鹏功勋车型 P7 将迎来全新换代。新 P7 拥有极具特色的外观设计，并且将在 6 号正式亮相，届时欢迎大家关注我们的实拍解读视频。

理想

理想汽车 7 月交付 30731 辆，同比下降 40 %，环比下降 15.29 %，连续第二个月同比下降超 20%。

7 月 29 号，理想迎来重磅车型 i8 的上市。

32.18 万元，意味着 i8 和 L8 以「油电同价」的形式各自奔跑。i8延续了理想纯电的大空间、静谧性以及低风阻，同时也搭载了英伟达最新的 Thor 芯片，标配 Pro 版本也搭载了激光雷达。

今年理想的传统优势项目增程，迎来了鸿蒙智行、领克、腾势（参数丨图片）、极氪、吉利银河等自主车企的强力挑战。下半年 i8 即将在主流高端纯电市场发力，理想能否完成 5 万台的纯电交付量目标？

零跑

零跑史上首次突破 5 万交付，连续四个月位居新势力榜首。

具体来看，零跑 7 月交付达 50129 台，同比增长 126% ，环比增长 4.42% 。

2025 年前 7 个月，领跑一共交付 271793 台，今年最高销量目标为 60 万台，目前完成率已经达到了 45.30%。

最近是零跑新品的密集上市期，8.98 万起的 B01、9.98 万起的 B10、11.18 万元的 C10、12.88 万元的 C11、14.98 万元的 C16，组成了一道横跨 10-18 万元的「铁桶阵」。

考虑到下半年零跑会在海外进一步加速，以及金九银十市场旺季、旗舰 D 系列即将上市、C11 8 月第一个完整交付月份等等利好消息，零跑目前达成全年交付目标的可能性相当高。

小米

7 月份，小米汽车首次突破月交付 3 万大关。

7 月是 YU7 的第一个完整交付月，目前小米手上依然有海量在手订单，而它们都会成为小米汽车突破年度交付目标的助力。

根据此前官方消息，小米汽车 2025 年年产能和交付目标均大概在 35 万。一期工厂 2.4 万的产能早已满载，7 月份投产的二期工厂将成为交付量继续冲高的关键。

另外，小米的辅助驾驶迎来了关键更新，1000 万 clips 视频数据训练的全新版本，实现了更丝滑的端到端辅助驾驶能力。

极氪

7 月份，极氪科技集团销量 44193 台，同比增长 19.7%，环比增长 2.7%；今年极氪科技集团累计销量达到了 289070 台。

具体来看，极氪品牌 7 月销量 16977 台，环比提升 1.65%；领克品牌 7 月销量 26310 台，领克 900 7 月交付量突破 6000台，已经连续三个月成为高端全尺寸混动 SUV 的前三名。

8 月份将是极氪品牌的冲高关键月份，品牌顶级旗舰 9X 将在 8 月底开启预售，它也将成为今年极氪最重要的一款车型。

智己

智己汽车 2025 年 7 月交付量 7027 台，环比增长 16.59 %，同比增长 16.79 %。2025 年前 7 个月，智己汽车累计交付量为 27773 台。

7 月份智己两款核心走量车型——L6 和 LS6，均成为了所在细分市场的交付量前二（20 万以上中大型纯电轿车/纯电 SUV）。

今晚，智己正式发布了「恒星超级增程」技术，将搭载 66kWh 容量的增程专属大电池、全域 800V 高压平台，CLTC 工况纯电续航将超过 450 公里。

下半年智己的主旋律也是冲高，肩负上汽集团的高端责任，智己需要用更高价位和更高销量证明自己。

岚图

岚图汽车 7 月交付量达到了 12135 台，同比增长 102% ，环比增长 21.11% 。

高端 MPV 梦想家依然是岚图的标杆车型，7 月份前四周稳居全品类 MPV 销量的榜首。

8 月份岚图依然会全面拥抱华为智能，定位 20 万以上市场的纯电 SUV 全新知音将在 8 月份正式亮相。

全新知音不仅升级到了华为乾崑 ADS 4 智能辅助驾驶系统，以及华为Harmony OS5 座舱系统，同时还针对车内的豪华氛围、座椅用料、舒适功能进行了全方位的优化。

伴随着 FREE+ 和知音两款主流豪华市场车型的全面升级，岚图能否在三季度保持这样的增长势头？

阿维塔汽车

阿维塔汽车 7 月交付量 10062 台，连续 5 个月破万，同比增长高达 178 %，环比下降 0.9 %。

7 月份的阿维塔相对平稳，没有新车上市造势，不过 8 月一开场，阿维塔就公布了购车促销新政策。

其中包括两年零息、五年低息、定金膨胀、选装配件折扣优惠等等；促销政策也横跨 11、12、07、06 等全线车型。

下半年阿维塔的核心依然在于提升现有车型的销量，现有的促销政策能否让阿维塔抓住金九银十的热潮？

深蓝汽车

7 月份深蓝汽车全球交付量达到了 27169 辆，同比增长幅度也达到了 62%。

7 月份长安汽车成为新央企，深蓝汽车也推出了全新车型——S05 全球超长续航版进一步填补了品牌在 15 万以内长续航纯电车型的空白。

此外，深蓝全新新能源轿跑 L06 正式官宣，将首发搭载 3 纳米车规级座舱芯片。按照定位来看，L06 应该会成为深蓝 15 万级别新能源轿车的新主力。

吉利新能源

7 月份，吉利汽车销量达到了 237717 台，其中新能源车型突破 13 万台。

这是吉利汽车连续 11 个月销量突破 20 万，前 7 个月累计销量突破 164 万，距离 300 万的年终目标更进一步。

具体到新能源市场，银河品牌销量达到 95043 台，同比增长 237%；其中星愿一个月就贡献了 44286 台。

另外，7月份银河 A7 和新款 E5 继续加入战局，8月份的银河还有希望在中低端市场继续发力。

7 月在企业层面，吉利的核心工作在于完成吉利汽车与极氪科技的合并，更进一步的「一个吉利」，会否拧成一股绳，在 2025 年不断冲击销量记录？

比亚迪汽车

比亚迪汽车 7 月份销量 344296 台，其中乘用车 341030 台，乘用车销量环比 6 月下降 9.7%。

具体到细分品牌层面，比亚迪主品牌双网销量 315136 台，环比下降8.05%；方程豹销量 14180 台，环比下降 25%；腾势销量 11375 台，环比下降 27.9%；仰望销量 339 台，环比上升 65.4%。

此外，比亚迪 7 月份出口新能源汽车合计 80737 台；动力电池及储能电池装机总量为 22.35GWh。

北汽新能源

7 月份，北汽新能源交付 12189 台新车，同比增长 60.09%；极狐汽车 7 月交付 9436 台新车，同比增长 50.35%，环比下降 8.85%。

7 月份极狐迎来了入门级新成员加入，A0 级纯电 SUV T1 将为极狐补齐 10 万级别的竞争力，预计将在 8 月份开启预售。

当然，8 月份北汽新能源还有另一台关注度极高的车型——享界 S9T，作为鸿蒙智行首款旅行车，S9T 也将在 8 月亮相。

广汽埃安

7 月份广汽埃安终端销量 26557 台，环比 6 月略微下降（6 月官方数据为超过 2.7 万台）。

埃安表示，面对复杂的外部环境，将持续投入，打磨产品和服务，努力寻求销量突破。

7 月份，埃安累计建成直流快充桩 14096 支，同时服务网络累计覆盖 202 座城市，自营公共充电桩累计达到 17980 支。

（完）