欧媒：中国停止交付才是美军武器的“最大威胁”！

“美国军方不断在其系统中发现新的中国组件。然而要替换它们可能需要数十年时间。”

几乎没有什么比航空母舰更能象征美国的军事实力。它们在全球范围内投射力量，并向太平洋、中东、大西洋等地区向对手发出信号，表明美国随时准备介入。

以美国海军杰拉尔德·R·福特号（USS Gerald R. Ford）航空母舰为例，它是所有航空母舰中最现代化的。它可搭载超过75架战斗机，排水量达10万吨，并由两座核反应堆提供动力。瑞士《新苏黎世报》（NZZ）称，该航母被发现使用来自中国的7万吨钢材和超过6.5万个计算机芯片。

是的，美国航空母舰“杰拉尔德·R·福特”号上装载着成千上万个来自其目标国家的零部件。

而航空母舰只是众多包含中国零部件的美国武器系统之一。其他例子包括F-35战斗机、导弹和巡航导弹等众多美国尖端武器也装上了中国的零部件。

美国为何依赖被美国称之为最大对手的零部件来维持其军事优势？这得从供应链的分析开始。

布莱恩·克拉克（Bryan Clark）是华盛顿哈德逊研究所（Hudson Institute）国防概念与技术中心的负责人。他表示，美国国防部采购成品武器系统。过去，中国零部件通常安装在较低级别的生产环节：由供应商的供应商向实际向美国军方出售成品系统的国防公司提供。直到最近，国防部才系统地审查这些较低级别的生产环节。克拉克说：“长期以来，国防部根本不知道哪些武器使用了中国零部件。”

政客们直到最近才意识到这个问题。两年前，时任美国总统乔·拜登下令，美国政府机构不得再购买包含中国零部件的系统。如今，像Govini这样的公司正在为国防部系统地分析所有美国武器系统的供应链及其零部件来源。Govini也正从此得出结论，美国“杰拉尔德·R·福特”号航空母舰上装有超过6500颗中国芯片。

追踪美国系统中所有中国零部件是一回事，想要摆脱对中国的依赖则是另一回事。“这可能需要几十年时间，”克拉克说道。

中国会利用有缺陷的芯片破坏潜艇吗？

专家们认为，中国可能会利用美国对中国芯片的依赖，同时利用两种情况。中国制造商可能会提供经过操纵或不合格的硬件。芯片专家克里斯·米勒（Chris Miller）在《金融时报》（FT）的一篇客座文章中指出了这种可能性。他认为，中国芯片可能会收集本应保密的数据。或者，这些零部件的制造工艺可能故意粗糙，导致它们更快地发生故障，例如，美国潜艇不得不比计划更频繁地停泊在港口进行维修。这些潜艇可能会从美国消失，例如在印度洋-太平洋地区。

哈德逊研究所的克拉克认为，米勒所描述的情况仅仅是理论上的威胁。美国武器系统中使用的中国芯片也用于民用领域，例如汽车或电子设备。芯片制造商并不知道这些芯片最终会被安装到哪里。克拉克表示，因此，中国几乎不可能故意将经过操控或质量低劣的芯片植入美国武器系统。

无论如何，克拉克认为，潜艇或航空母舰上的中国芯片并非“系统关键”。长期以来，针对核动力推进和飞行安全的严格规定一直存在。

中国停止交付才是美国面临的所谓的“最大威胁”！

因此，克拉克认为第二种情况对美国构成了更大的威胁：中国可能会停止芯片的交付，也可能停止稀土或永磁体的交付。美国依赖中国的芯片、磁铁和稀土，这三种材料对众多武器系统都至关重要。稀土元素存在于高性能芯片、无人机和夜视设备中。永磁体是电动机、发电机和传感器等的组件。

但对稀土和永磁体的依赖比对计算机芯片的依赖更成问题。事实上，在最近的贸易冲突中，中国对美国实施了为期两个月的稀土和永磁体供应禁令，但随后在6月份解除了这一禁令。

至少，芯片方面存在中国的替代品。美国国防公司的供应商正逐渐在西方生产芯片，尽管价格更高。然而，西方几乎没有稀土加工设施，也根本没有永磁体生产设施。

克拉克估计，美国可能需要十年时间才能再次加工稀土并生产永磁体。为了至少部分抵消这种依赖，美国军方已经建立了一些特别关键的零部件库存。然而，克拉克无权透露这些零部件的具体名称或用于哪些武器系统。

但美国并非唯一一个依赖其最大对手的国家。中国也依赖西方零部件。例如，如果没有美国零部件，中国就无法制造飞机发动机。发动机叶片和机匣部件来自美国。此外，中国的导弹部件也依赖欧洲。

在克拉克看来，这种依赖对中国的影响不如对美国那么严重。中国需要一些高度专业化的部件，而美国则必须从中国大量进口常规部件和稀土。因此，美国完全放弃中国供应商的难度要比中国供应商完全放弃美国供应商的难度大得多。