事实证明，组织最大的危机来自老板

企业宣传分为公关和品牌，公关是企业自身和社会的关系，品牌是围绕市场进行建设，两者形式上有重叠，完全不是一回事。无论是公关还是品牌，企业最大的IP是老板，而最大的危机也来自老板，一旦老板要砸自己招牌，谁也拦不住。

两个例子。

第一个例子是爱康国宾。

7月30日，老板张黎刚在记者会上公开表示，“当你指望说，一个几百块钱的体检能帮你什么病都查出来，而要查单一的病，都花几千几万块钱的时候，你认为这样的情况存在吗？”一时间，舆论哗然，原来每年几百块的体检费是白交了。

官网上，爱康价值观赫然写着“以质取信，客户至上。尊重生命，求实创新。”

爱康是怎么对待自己忠实的老客户的？北京42岁执业律师张晓玲于2013年至2023年连续十年在爱康体检，报告均未提示癌症风险。2024年，她被确诊为右肾透明细胞癌并转移；2025年，她发现骨转移后质疑爱康检测准确性，并要求爱康提供十年的体检标本、影像资料和数据。

爱康选择把张女士告到了法院，并且认为自己没有任何责任，“不存在对于肾脏检查漏诊或误诊情况”。并且认为，一个几百块的体检费，是不能“帮你什么病都查出来。”这就有了张黎刚的这番话。

了解自己的身体状况，提前对某些疾病进行预警，这本来就是公众选择体检的应有之义，而爱康国宾在宣传中一直强调自己“是中国领先的以人工智能驱动的、基于医疗大数据云端服务的数字化健康管理平台。”并以高端市场为切入口，以“成为世界级的健康管理集团”为企业愿景。

张女士表示自己每年都有进行“癌症筛查”的检测，十年都没有任何预警，发现已经是晚期，这怎么都说不过去。客户有质疑，当然是正常的，说自己做不到了，反手还把对方告上了法院。这就是“世界级”的水平？

张黎刚这段话，不仅让老客户寒心，也砸掉了爱康的招牌，甚至影响到整个行业。连爱康国宾这样的高端品牌，都无法检测出疾病，整个行业还有存在的必要吗？

第二个例子是理想汽车。

7月29日，老板李想在新车型理想i8的发布会上也出了洋相。为了展示其安全性能，发布了一段视频，显示2吨重的理想i8与8吨重的乘龙卡车进行多维度的碰撞，结果显示理想i8全面胜出，很安全。

这个结论颠覆了所有人的认知。大家在高速路上，遇到卡车基本上都绕着走，没有任何人敢去尝试挑战，因为谁都知道，私家车跟卡车相比，尤其是装满货物的卡车，完全没有任何可比性，只要相撞，基本都会被碾成铁皮。

谁也不敢拿安全问题来开玩笑，李想的这段展示，对车主来说，构成了极为恶劣的心理暗示，那就是理想i8可以跟卡车扳扳腕子。这为日后的高速公路造成了极大的安全隐患，虽然绝大多数人不会真的去和大大卡车碰撞，但保不齐有人自持“安全”而在马路上横冲直撞？出了事，这笔账算谁的？

理想i8的发布时间节点也不对，其一是国家刚刚宣布要坚定的“反内卷”，而且上了最高层级的会议，这会议刚结束，李想就顶风作案，通过踩踏乘龙卡车的方式，来抬高自己的品牌，这个行为本身就不讲政治。所以你们看，东风柳汽在随后的回应中，强调得最多的是什么？提到了自己71年央国企的地位，提到了中央的反内卷，把李想摆到了违背中央精神的地位，这就是人家的高明支持。

在中国搞企业，首先要搞清楚三件事：政治，政治，还是政治。新能源汽车能够蓬勃发展，靠的并不是真的技术突破了多少，而是政治上需要在美西方面前体现出优越性，所以政策上给了极大的扶持，这才有了一众造车新势力的空间。然后你们竞争过于激烈，出了少部分有能力的车企外，大部分竞争都放在内卷上，没有多少技术突破，中央出手进行治理，好了，你来一出爱谁谁，接下来不治你治谁？

其二是央视和懂车帝联手发布的测评显示，在2023款的特斯拉model3和modelX两款车型遥遥领先，碾压所有参与测评的30多辆2025款的最新国产新能源车。也就是说，人家三年前的技术，放在今天依然能打，幸亏懂车帝没有把modelY，modelS拉过来，否则前四都该是人家特斯拉的。

在这个测评中，理想的L6排名第13,6项测试中仅过了1项。刚刚被打了脸，还没有好好回应，就马上就跳出来宣布自己能跟大卡车正面碰撞，而且还胜出了。而且这个视频明显能够看出不对劲，比如大家都知道大卡车的车头正常情况是锁死的，只有在检测维修的时候，才可以打开向前翻开。视频中，两车刚一碰撞，乘龙卡车的车头就向前翻出，这明显就是打开了车头锁，故意制造出不经撞的印象。

两个案例前后脚发生，都是在老板亲自导致的企业危机。一个自己砸自己招牌，也砸了行业脸面。一个踩踏友商，进行安全误导，制造安全隐患，还明目张胆违反国家意志和中央精神。两起危机，都已经不能算是公关危机了，而是生存危机。

面对这种情况，公关再牛逼也是无法挽回对公司形象的破坏。所以说，公关最重要的，就是教育好自己的老板。否则，最大的危机一定会是老板。