只剩下最后5公里登陆！金门海域发生激烈对峙，台当局乱成一锅粥

过去48小时，金门外海的风浪并不大，但水面上的波动却异常剧烈。

2025年7月29日至30日，大陆多艘海警舰艇密集进入金门岛东部与南部水域，最近时距离台方海岸线不足5公里。

尽管台方派出多艘巡视船只拦截、喊话甚至伴航监控，但面对大陆海警坚定推进的执法行动，台方未敢采取实质性反制措施，最终被迫解散编队并退让。

自年初“金门撞船事件”后，大陆海警在厦金、厦马海域的存在感持续上升，但本次48小时连续巡航行动，堪称一次战术层面的大升级。

首先是舰艇的部署方式出现变化，原本常见的定点巡逻或横向机动，转为多点集结、纵向穿插。根据岛内媒体报道，7月29日下午，至少4艘编号为14605、14529的大陆海警舰艇，自金门料罗港东侧外海进入，采取一路纵队航行方式，沿东南方向直接冲入台方所谓“限制水域”。

更具战略意味的是，大陆海警舰艇在30日上午突然关闭AIS自动识别系统，从南部方向突入翟山坑道及料罗港以南海域，距离金门本岛岸线不到5公里，台方尽管紧急出动巡防艇伴航干扰，但显然并未获得有效“控制权”。

“这些并不是常规意义上的巡逻，而是一种带有高度针对性的‘示范性执法’，直接在台方眼皮底下完成。”有海事观察人士指出，“贴岸巡逻”已不是战术层面的小调整，而是陆方对金门周边“事实海域权属”展开重塑的信号。

而在48小时高频巡航中，台方明显表现出应对失序和指挥混乱的状态。

其一是“战术失效”，从29日下午至30日上午，台方至少三次尝试对陆方海警舰队进行“编队拦截”，但都因对方推进速度快、队形紧凑且不回避台舰而最终作罢。

现场显示，多艘台巡防艇在大陆舰艇逼近后转向伴航，态度明显趋于防守。

其二是“喊话干扰徒劳”，尽管多次使用无线电喊话要求大陆舰只“离开所谓限制水域”，但对方并未理会，反而以关闭AIS信号回应干预，执法意图极其明确，节奏掌控也远胜台方。

其三是“指挥层决策混乱”，有岛内媒体爆料称，29日下午台“海巡署”曾提出动用“二级应对机制”，准备派遣高速快艇实施强制拦截，但最终被高层驳回，理由是“避免升级冲突”，这一决策层级之间的矛盾，反映出岛内在应对大陆强势执法行动时已陷入决策瘫痪。

一名台退役海巡官员坦言：“对方是按计划推进的，我们是在边跑边想对策，根本就是节奏被带着走。”

值得一提的是，本轮行动虽未动用任何武器装备，却对台方形成了相当有效的战略牵制。

海警属于非军警编制，其行动通常界定为“非战争军事行为”，灵活度高、介入成本低，极易在国际舆论层面实现“去军事化”的解释空间，这种“灰色地带操作”，正是近年来国际海上主权争端中最常见的博弈形式。

对台方而言，若对大陆海警行动升高反应，就可能被批评为“挑衅在先”，而若坐视不理，又将被舆论指责为“退让”、“软弱”，这种两难困境，正是大陆在策略上选择海警而非海军介入的深层用意。

某种程度上，这更像是一场海上“心理战”和“消耗战”，岛内媒体甚至使用“疲于奔命”来形容海巡单位连续48小时内的调度频率，士气受到严重影响。

在岛内社交平台上，金门民众对本轮事件的反应也呈现明显分裂。

有一部分人表达担忧，认为大陆舰艇“逼近港口5公里”的距离已经接近生活区，可能对岛上居民安全和心理造成影响，也有人担心，若双方未来在海上发生擦枪走火，金门将首当其冲。

但也有不少当地居民发言表示，“大陆海警没有做出挑衅行为，只是巡逻而已”，“喊打喊杀的声音反而来自台方一些极端媒体和政客”。

不过很快金门民众就会习以为常了，因为类似的行动一定会趋于常态化的。