台风影响去日本邮轮改去韩国，“拼房”搭子一人上船一人放弃，船费还能退吗？|夏令解忧行动⑰

台风影响去日本邮轮改去韩国，“拼房”搭子一人上船一人放弃，船费还能退吗？|夏令解忧行动⑰

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7月22日，受台风影响，本来要出发去日本冲绳的蓝梦之歌号邮轮临时改去韩国济州。登船前半小时左右，旅客丁先生才获知这一消息，因为不能接受更改目的地，丁先生选择了放弃登船。根据蓝梦邮轮方面给出的方案，放弃登船的旅客可以退船费。但尴尬的是，丁先生的“拼房”搭子最终还是选择了登船去济州。丁先生表示，如今不仅白跑一趟上海的路费没说法，连支付的船费是否能退，也成了未知数……

视频：去冲绳的邮轮临时改去济州，“拼房”搭子一人上船一人放弃，船费还能退吗？

猝不及防：临上船才知去日本的邮轮改去韩国

7月中旬，丁先生看到，小红书一个名为“酷游四海国际旅行社”组建的“邮轮尾单”群里发布了一则消息，显示：“7月22日，蓝梦之歌号，上海（国客）-冲绳-上海（国客）4晚5天，随机内舱双人房1199元/人……得邮轮免签，吃喝玩乐一价全含（小费不含），默认跟团。”

因为是双人房，独自出行的丁先生找了一个“拼房搭子”，二人分别向“酷游四海国际旅行社”的工作人员支付了船费。

在丁先生看来，“邮轮拼房”很普遍，甚至就连“酷游四海国际旅行社”自己在群里发邮轮信息的时候，有时也会附上一句“单数出行可安排拼房”。“我和酷游四海工作人员对接的时候，明确说了另一个人是网上找的，对方也确认过是‘拼房’的。我们两人也是分别加这个工作人员，向一个名为‘海鸥邮轮’的收款码支付了钱款。”

丁先生购票时告知酷游四海工作人员为“拼房”

丁先生表示，在具体签署合同时可以看到，合同上的旅行社为“上海环友国际旅行社有限公司”。

7月22日当天，丁先生从外省市赶到上海准备登船，“下午5点登船，4点半我人已经在码头了，才收到酷游四海工作人员通知，说受到台风影响，邮轮不去日本冲绳了，改去韩国济州。”

酷游四海工作人员给丁先生发送的《关于蓝梦之歌号邮轮BDM04250722航程调整的通知》显示：“根据最新海事气象预报，7月24日上午那霸港口附近将有7-8级、阵风9-10级的大风。邮轮方基于对大风动向、航路上的实际气象与海况、以及目的港的情况等因素的综合考量，出于最大程度上对船上宾客、船员及船舶安全的考虑，根据相关法律法规和承运合同授予的权限，不得不对本航程进行调整。”

丁先生告诉记者：“根据邮轮给出的方案，如果旅客继续参加此次航程，保险可赔付200元。如果放弃本次航程，由报名旅行社退还已支付船票的全额退款，但旅客要承诺不因本次航程变更向蓝梦邮轮及预订旅行社提出任何索赔，让我们签回执单选择一种解决方案。”

丁先生表示，自己本来就是要去日本，连日币都兑好了，这下连目的地国家都变了，他不能接受。丁先生想要放弃行程，但“拼房搭子”却想继续登船去济州，而回执单显示“同房间宾客需选择同一种方案”，这让他犯了难：“我找酷游四海工作人员沟通，对方说可以找领队协商，我就在码头找到了领队，他说可以帮忙协调‘搭子’和别人拼房，这样我签了回执就可以退到房费了。”

但考虑到自己白白付出了来上海的路费，而签了上述回执单，就相当于放弃对这部分损失进行索赔，丁先生没有敢当场签字。

麻烦来了：一人登船一人放弃怎么退费成难题

“后续我分别找领队和拨打蓝梦邮轮客服电话咨询能否赔偿损失的路费，他们都表示我在谁那里买的票就找谁，我于是又找到酷游四海工作人员。对方表示，船方的方案就没有赔偿路费一说，让我自行起诉或者投诉。”

无奈，丁先生抱着试试看的想法拨通了合同上的“上海环友国际旅行社有限公司”的电话进行沟通，却得知了一个更让他担忧的信息。

“上海环友国际旅行社有限公司告诉我，信息显示，因我的‘拼房搭子’没有放弃登船，而邮轮公司退船费则要一个房间全部不去，所以我这种情况能否退到费，他们也只能记录下来向邮轮公司上报。我也向‘搭子’确认过，最后‘搭子’是一个人住的一间房。”丁先生告诉记者，这下，别说来回路费能否赔偿了，连是否能退到自己交的1199元船费，也成了未知数。

“邮轮合同上约定，‘当发生延误或不能靠港等情况时，乙方应当及时向甲方发布信息，告知具体解决方案’，这离登船就半小时了才通知，真的算及时吗？而且哪怕冲绳的码头不能停靠，为什么不能寻找日本的其他码头，而是去了韩国？既然邮轮公司退船费要按照整间房退，为什么酷游四海工作人员明知我们是‘拼房’，却不做风险提示？”复盘整件事，丁先生对多个问题感到不解。

邮轮公司：“拼房”退费可能涉及“单房差”

针对丁先生的疑问，日前，蓝梦邮轮工作人员回应新闻晨报·申度新闻记者表示，在7月17、18日，蓝梦邮轮方面就已通过气象云图，认为受台风影响，原定的7月24日邮轮停靠冲绳的那霸港口会有很大问题，为此，蓝梦邮轮方面及时向日本其他港口确认是否有可以停靠的泊位，并在7月17、18日发出了相应请求。

“不巧的是，7月21日是日本的一个节假日，所以直到7月22日上午，我们才正式收到了日本那边的一个回复，确认没有办法停靠日本的港口了。我们收到回复之后，做了各种权衡，即便冒着风险硬往冲绳去，也很有可能因靠不上岸变成海上无目的地游。但我们发现济州的天气、海况都比较不错，出于安全因素、旅游体验等各方面考虑，所以才决定停靠济州。”蓝梦邮轮工作人员表示，7月22日中午确定了要停靠济州后，蓝梦邮轮方面第一时间通知了合作的代理旅行社，“但代理旅行社也有各自的合作方，他们怎么去一层层推进通知的，就不是我们邮轮公司能把握的了。”

蓝梦邮轮工作人员提到，哪怕船已经开了，船长如果判断有危险，都有权更改航线，这也是符合《国际海事法》的规定的，“我们也要求我们的合作代理方，要在和消费者的旅游合同上注明，如果有极端天气，船长是可能会根据天气的情况来进行航线更改的。”

蓝梦邮轮工作人员也坦言，在台风季，各家邮轮公司多少都会碰到更改航线的情况，各邮轮公司的决策层在面对航线变更时的理赔方案也有所不同，“如果是涉及到补贴，一般是船上消费金，或者航程如果有确切的根本性变化，保险公司进行理赔。但邮轮公司一般不会出面给到旅客现金的赔偿。”

蓝梦邮轮工作人员表示，在第三方旅行社购买船票的旅客，还是要以旅行社合同为准，“因为我们不是一个三方协议，而是旅客和旅行社签订协议，就像我们这次给放弃行程的旅客退船费，也是要先退到相应的合作旅行社，再由他们和顾客进行具体对接。”

对于丁先生遇到的“拼房”导致的退费难题，蓝梦邮轮工作人员也表示：“首先邮轮公司肯定是不鼓励‘拼房’的，但一些旅行社为了卖票，的确也会以‘拼房’形式来出售。像现在遇到的退费问题，以双人房为例，如果两个人都放弃了行程，那么我们会把整间房的钱退给旅行社，但如果只来了一个人，那么根据我们和合作代理方的合同，相关旅行社需要先补上‘单房差’。至于最终旅客能不能拿到退费，也要看旅行社的具体操作方式。”

此外，记者从蓝梦邮轮方面核实到，和丁先生签订合同的上海环友国际旅行社有限公司并非他们的直接合作方。

合作方：旅客自己找的搭子建议法律解决

丁先生还向记者表示，直到现在，他也没搞清楚上海环友国际旅行社有限公司和“酷游四海国际旅行社”以及收款方“海鸥邮轮”之间的关系，所以一直也没搞清楚该找谁解决问题。

“其实我们酷游四海只是上海环友国际旅行社有限公司的合作方，帮他们招徕、组织、接待一些旅客，‘海鸥邮轮’是上海环友国际旅行社有限公司的一个品牌，所以旅客是和上海环友国际旅行社有限公司签订协议，也是直接付款给他们的。”7月30日，“酷游四海国际旅行社”一位工作人员向记者解释道。

酷游四海工作人员告诉记者，丁先生是自行在网上找的“搭子”，然后找到了他们，“所以我们一开始虽然觉得两个人怎么分开付费，会不会是‘拼房’，但客人又说是网上找的，我们也只能当是朋友关系，多说什么也不合适。而且等我们确认他们真的是‘拼房’时，那个时候旅客已经付款了，我们也没法再去要求人家退费。”

酷游四海工作人员还介绍，在实际工作中，的确会有旅客要求“拼房”的情况出现，“偶尔有独自出行的旅客，也会和我们提‘拼房’需求，我们都会做好风险提示。但更多的情况是，旅客自己找了‘拼房’搭子，那这种情况下，我们也不方便明着问是不是‘拼房’，如果多说什么也容易遭到旅客的投诉和不满。至于有时‘拼房’的旅客提出想要换房间，或者遇到涉及退费的问题，我们都是会积极协助沟通。”

该工作人员解释，起初丁先生找到“酷游四海”时，仅是想沟通“白跑一趟”所损失的路费和住宿费的问题，但因为酷游四海也只能转达邮轮公司的方案，看到丁先生实在无法接受，在解释不起作用的情况下，只能建议其通过法律途径或者寻找职能部门帮助。

“我们在处理这类问题上，还是有很多要提升的地方，之后我们也会更加精进工作流程和沟通方式。”酷游四海工作人员表示。

“我们是好几个旅行社联合起来向邮轮公司拿票，然后会有一个代表和邮轮公司直接对接，所以邮轮公司的通知下来，也需要一定流程。”日前，上海环友国际旅行社有限公司的一名工作人员告诉记者，7月22日当天，他们接到蓝梦之歌号航线变更的通知时，的确已经是下午4点出头了，接到通知后，他们也向旅客和相关合作单位及时进行了转达，“‘酷游四海’也的确是我们的合作方，帮我们做一些宣传发布、招徕旅客的工作。”

上海环友国际旅行社有限公司工作人员表示，旅行社将尽快把7月22日蓝梦之歌号邮轮需要退费的旅客名单报给邮轮公司，也已和旅客丁先生进行了充分沟通，悉数记录了丁先生的各项损失和诉求，将一并向邮轮公司上报，旅行社也会积极做好后续的沟通和协调工作。