南京辐射苏北最高效高铁预计2027年建成，可发挥大作用或在2031年

南京，江苏省省会，位于江苏西南。高铁当下，南京与省内兄弟城市间的沟通，最便捷的莫过于沪宁线上的苏锡常和镇江了，有京沪高铁、沪宁城际铁路等等高效交通设施，在与苏中三市的沟通上，目前有“伪高铁”——宁启铁路，还在规划建设北沿江高铁，而在与苏北五市的沟通上，除了徐州有直连的京沪高铁与南京便捷沟通外，其它城市全靠绕，主要利用连镇高铁绕，这无疑是无法充分发挥南京的首位度的。

对此，江苏在努力，这不，宁淮高铁正在建设中，这条高铁可是南京辐射苏北最高效高铁，预计会在2027年建成通车，不过，较为可惜的是，短期内无法发挥大作用，发挥大作用时间或在2031年。

宁淮高铁是连接南京与淮安的高铁线路，总长约212千米，其中正线全长约200.21千米，设计速度350千米/小时，未来南京与淮安的通行时间会控制在1小时以内，是相当高效的，就算作为通勤的交通工具也是可以的。

而淮安在与苏北其他城市的沟通上，都有直连高铁，如此借淮安铁路枢纽，可实现苏北与南京的便捷且高效沟通，通行时间会得到极大压缩。

是不是很期待宁淮高铁，尤其是苏北百姓。

目前宁淮高铁正在积极地建设中，但计划建成时间已出，那就是在2027年，届时苏北五市在与南京的沟通上，就可以很好地利用起宁淮高铁了。

不过，虽然利用宁淮高铁可到达南京，但只是到南京江北，却到不了南京发展更好、人口更多的主城区，要想去往南京主城区，还需要利用南京市内公共设施，这样的一个出行方式，无疑是降低了出行效率，甚至会让部分百姓不太接受，如此宁淮高铁也就无法发挥大作用了。

不过，还好，与宁淮高铁连接铁路——上元门过江通道已在建设中，工期长达6年之久，预计会在2031年建成通车。

上元门过江通道连接起南京站与南京北站，也就相当于宁淮高铁向南京主城区的延伸线，那有了上元门过江通道，苏北百姓利用宁淮高铁去往南京，也就可直达南京站，也就是到达了南京主城区，虽然此时或许还需要利用到南京的公共交通设施，但不仅选择性大，而且出行距离短，可以很快到达目的地，此时或许也正是宁淮高铁发挥大作用之时。