北京
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7月23日，随着缆索吊将长13.6米、宽36米、高6.5米、重约241.8吨的安顺岸J1钢桁梁节段精准吊装，中国中铁旗下中铁广州局承建的贵州安盘高速天门特大桥正式迈入主桥上部结构钢桁梁吊装阶段。
天门特大桥全长1553米，横跨北盘江峡谷，为主跨820米的单跨钢桁梁悬索桥，是安盘高速全线重难点工程之一。大桥主塔高近200米，采用钢筋混凝土门式结构。桥面至河面高度为560米，是目前世界第三高桥，也是世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥。全桥共设61个钢桁梁吊装节段，约使用75万套高栓，钢桁梁总重约1.8万吨。
据悉，沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程（简称安盘高速公路）是国家高速公路网的重要组成部分，全长173.023公里（包括与纳晴高速共线段约39公里）。建成通车后，将进一步缓解沪瑞通道未来的交通压力，提升沪瑞通道综合运输能力，对带动当地旅游资源深度开发和沿线乡镇发展致富具有重要作用。（杨洁 徐小勇）
(中国中铁)
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