暹罗边境智能“甲骑具装”：VU-T10无人车

泰国陆军在空军配合下积极反击，收复了被柬埔寨占领多年的高地，但是代价也不小，战果也不大：主要受到地形和观测系统的限制，同时，泰陆军投入的主要是老旧的美乌坦克和装甲车，他们安装的观测/打击系统的传输信息效率低下，无法形成有效的“即察即打”杀伤网络；

战时，泰军吸取教训，他紧急购买中国战场态势感知系统：例如中国反炮兵雷达—但是，真正克服雨林地带限制、即时反击的还是无人智能战斗系统—泰军也相应拥有这种系统；

中国 VU-T10无人战车在珠海航展亮相以后，吸引了诸多第三世界国家军界的注意，此后，它不断改进，形成一个车族，其中，泰国军方看中了它的反装甲型号；

尺寸/重量：长2.5m × 宽1.8m × 高1.2m，战斗全重1.8吨

《简氏防务》2025评测报告（6月刊）

动力系统：柴油机+电动双模，最大时速40km/h，续航8小时（热带环境）

中国兵器工业集团技术白皮书

武器集成：标配双联装红箭-12反坦克导弹（备弹4发），可选装12.7mm机枪或35mm榴弹发射器

泰国陆军实战录像（CNN 2025-07）

防护能力：车体符合NATO STANAG 4569 Level 2标准（防7.62mm穿甲弹/炮弹破片）

欧洲防务实验室弹道测试（2025-03）

遥控系统：加密数据链控制距离5km，支持4G/5G卫星中继，抗干扰等级MIL-STD-461G

环境适应：可在-30℃至+55℃、湿度95%环境下作战，配备防沙尘/抗电磁干扰模块

此外，它的价格可以根据用户需求加装其他模块，具备高度战术灵活性，非常适合陆军作战需求，所以它的价格也符合第三世界国家军费开支：根据泰国国防部2025年采购公示文件（编号#ARMA-2024-089）：

单车报价基础版（仅平台）：120万美元

单车报价战斗版（集成红箭-12+火控）：180万美元

单车报价热带特装版（强化散热/防潮/防虫）：200万美元

泰国国防技术局（DTI）证实：VU-T10的指挥系统已与泰军战术云平台（T-Battle Cloud）集成，实现中泰数据链兼容。

既然如此吸引用户，泰国陆军毫不犹豫下单采购：根据泰国国防部《2025装备报告，2024年8月签署合同，首批12辆于2025年1月交付；合同总量36辆（分三批交付，2026年前完成）；优先装备第9机械化步兵师（泰柬边境）、第1骑兵团（曼谷卫戍部队）；对于这个合同，泰国陆军发言人声明（《曼谷邮报》2025-03-15）：“VU-T10是陆军无人化作战的关键项目，已通过热带丛林环境实战测试，将显著提升边境反装甲能力。”

配套成本（泰国采购合同）： 36辆VU-T10（热带版）7200万美元，红箭-12导弹×200枚 价值4000万美元（单价20万），训练/维护包 800万美元，总计1.2亿美元。

按照《简氏防务》2025军贸市场报告）： 美制“角斗士”无人战车（同类产品）300万美元/辆（无导弹）：俄制“天王星-9”250万美元/辆（但故障率超30%，湿热环境适应性差） ；

泰国沙缴府实战记录（2025-06）：丛林地形机动成功率92%（泰军2025年评估报告）；红箭-12导弹首发命中率87%（4km内静态目标）

按照泰国陆军要求，它们进行热带改装，强化散热/防潮模块：并且更很快投入到实战当中！

泰军此前面临柬埔寨T-55坦克集群的边境压力，传统反坦克小组需冒险抵近至500米内（RPG-7射程），而VU-T10+红箭-12可在4公里外发动精准打击；

但是，VU-T10也不完美：需后方人工遥控（非AI自主决策），泰媒部分宣传片存在技术夸大；36辆仅覆盖重点部队，未全面替换步兵反装甲小组；VU-T10在过宽壕沟（>1.5m）或陡坡（>35°）时需要工兵支援（泰军第9师反馈）；

但是，VU-T10无人车投入战斗证明它的可靠性（低故障率、高战绩、强大的态势感知能力、强适应力），同时，它搭载的红箭12反坦克在东南亚半岛的高温、高湿、高热环境下取得高精准命中率—可见，泰国陆军很有眼光，这也为VU-T10无人车打开未来市场销路奠定了基础。

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