山东
IT之家 7 月 30 日消息，华盛顿邮报于 7 月 27 日发布博文，报道称挪威正在北海的一个岛屿上，建设全球首个碳运输港口，计划通过船只运输液态二氧化碳至此，并将其埋藏在海底 1.5 英里（IT之家注：约 2.4 公里）以下的柔软岩层中。
IT之家援引该媒体报道，这个项目得到了挪威政府的大力支持，在项目初期的 10 亿美元费用中，政府承担了约 80% 的费用，此外另外三家化石燃料公司提供了约 7.14 亿美元的资助，以及欧盟 1.5 亿美元的补贴。
全球第一艘碳运输船计划今年夏季抵达，预估装载了 7500 公吨从挪威一家水泥厂捕获的液态二氧化碳，这些二氧化碳原本会排放到大气中。如果一切按计划进行，项目的支持者壳牌、Equinor、TotalEnergies 表示，他们的设施每年可以向地下泵送 500 万公吨二氧化碳，大约占挪威年排放量的十分之一。
图源：BAR Technologies
在水泥厂，当热气载着二氧化碳从窑炉中冲出时，工厂使用邻近峡湾的海水进行冷却。冷却后的空气被送入一个喷洒胺的房间，胺是一种在低温下能与二氧化碳结合的化学物质。胺雾沉到底部，将二氧化碳一起拖拽下来。据项目经理安德斯・彼得森介绍，剩余的空气从烟囱排出时，其中的二氧化碳含量减少了约 85%。
随后，海德堡材料公司使用窑炉的废热来打破化学键，让胺释放出二氧化碳。纯净的二氧化碳进入一个类似巨大钢心的压缩机中，在那里它变得更浓、更冷，最终变成液态。这种液态二氧化碳储存在储罐中，直到有船只来运输。
该项目预计最多能捕获工厂一半的二氧化碳排放，即每年 40 万公吨，相当于约 93000 辆汽车在路上的排放量。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
