高压平台与强劲动力:基于800V高压平台打造,全系标配5C三元锂电池、双电机智能四驱系统,首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机,前轴电机最大输出功率150kW,后轴为250kW,系统综合功率达到400kW,零百加速成绩为4.5秒,即便在只有20%电量的馈电状态,仍可保持5秒左右的加速。
空气悬架与通过性:全系标配双腔魔毯空气悬架,具备四档高度可调,离地间隙20厘米,已超过理想L9(参数丨图片)的标准,且全系标配四驱,实测能够轻松爬上60%的陡坡,具备更好的通过性、爬坡能力和烂路能力。
长续航里程:提供90千瓦时和98.8千瓦时两种规格动力电池组,对应的CLTC纯电续航里程分别为670公里和720公里,满足家庭长途出行需求。
超快充技术:支持5C超充技术,可实现10分钟补能500公里,大大缓解用户的里程焦虑。此外,理想汽车已建成“九纵九横高速超充网络”,平均每152公里就有一座理想超充站,覆盖了中国最繁忙的18条高速公路,为用户提供了极大的补能便利性。
高阶智驾系统:搭载理想ADMax3.0系统,支持城市NOA与自动泊车功能,还配备了1颗256线的禾赛ATX激光雷达,最远探测距离达300米,搭配英伟达DriveAGXThor-U智驾芯片,单颗算力达700TOPS,为智能驾驶提供强大的算力支持。
VLA司机大模型:全球首搭VLA司机大模型,该模型拥有更强的思维能力、沟通能力和记忆能力,能像人一样预判风险、认知世界、感知空间,只用自然语言就能顺畅交互,还可记住用户的偏好和习惯,不仅路上可以开,小区地库、商场停车场一样可以开。
空间布局优化:采用“星际之环”设计语言,车身尺寸为5085×1960×1740mm,轴距3050mm,提供六座布局。因纯电架构将前防火墙前移了110mm,三排膝部空间增加62mm,头部增加28mm,第三排靠背角度能调到27度,二排中央地板纯平,没有高高的电池隆起,空间利用率高,为车内人员提供更宽敞舒适的乘坐空间。
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