春风搞了个会“变形”的摩托车定风翼！

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兄 弟们， 定风翼主要功能想必大家都知道，就是通过拦截空气流动，从而在车辆 高速 行驶时产生下压力， 把车子“按”在地上，使车辆在跑高速时更稳当。

这几年，摩托车圈关于定风翼的想法层出不穷，尤其是 “会动的定风翼” 。宝马想搞个即使车子倾斜也能保持水平的定风翼，光阳则琢磨着弄个能调节角度的定风翼来防止“翘头 ” 。现在，春风动力也加入了战局，他们申请了一项新 专利，搞一个能折叠的主动式定风翼，说白了就是 需要时展开，不用时就收 起来，外观流线看起来更加平顺。

在摩托车上，这种会“隐身”的翅膀确实还是个新鲜事（汽车上已经有了近40年）。专利里说，这对“小翅膀”根部有个铰链连接车身，每个定风翼后面连着一个电机，通过电机推拉连杆，让定风翼像折叠屏手机一样，打开或折叠。

关键点来了！折叠时机：低速行驶或停车时，定风翼收起来，不影响外观，也不碍事。当车速达到大约60到100km/h左右后会启动，定风翼展开，迎向气流。使用材料： 定风翼本身可以用塑料或更轻更强的碳纤维。驱动机构则可能用铝合金或钛合金，保证强度的同时尽量轻。自锁保护：电机里面有个“自锁蜗杆”设计。简单说，就是当气流使劲推定风翼时，这个力不会反过来传到电机上，保护电机不损坏。

虽然没官宣用在哪些车型上，但我们可能已经见过原型车了！自家四缸500SR。重点是当初那台四缸500SR原型车的车头两侧，有两块形状特别、与主车身分离的小面板。当时不知道为啥这么设计，现在回头看看，它们的形状和大小，正好和专利里描述的折叠定风翼对得上！但现在量产车型是定风翼是固定的。

这次春风即将发布的四缸750SR仿赛，宣传图片上来看，依旧是固定的定风翼，但据小道消息，春风还计划推出一款搭载公升级（1000cc左右）V型四缸发动机、马力超过200匹的超级跑车！虽然目前只看到一个设计感很强的概念模型，但这款超跑，会不会就是专利里折叠定风翼的真正使用的车型?

对于这款会动的定风翼你怎么看？

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