北京
中交集团日前召开 2025年上半年生产经营工作会议，集团党委书记、董事长宋海良作重要讲话。他指出，今年以来，建筑行业持续下行，公司多重任务叠加、多重困难交织，但中交集团稳住生产经营有作为，推动转型升级有亮点。因此宋海良要求，下半年要大力发展新质生产力，奋力做好“全面加快创新与转型”的大文章。
而中交集团近期在“交能融合”领域的积极拓展，正是全面创新、转型升级中的亮点。
中交集团紧紧围绕“交能融合”领域开发建设“交通+光伏”“光储充一体化”等新产业项目，打造智慧低碳绿色公路，构建绿色交通能源补给新生态。
例如，中交集团旗下一公局集团在重庆合长高速万州环线、九永高速的15个收费站、3个服务区共布设21个并网点，共9894块光伏板。总装机容量达6.3兆瓦，打造智慧低碳公路。
分布式光伏电站的设计与选址是项目成功的关键，需要考虑太阳辐射、地形地貌及土地利用状况等多重因素。为此，项目团队开展现场踏勘，启用无人机设备、测量设备及辅助软件，全面获取现场各类信息，应用地理信息系统（GIS）展开数据分析，借助太阳能资源评估软件处理数据，整合多类地理数据与历史气象数据，精确测算区域光照时长和太阳辐射量，最终确定了21个并网点位置。
在项目建设中，项目团队通过多项数智化技术创新应用，成功攻克了光伏系统运行中的多项技术难题，针对光伏组件影响发电效率问题，项目团队创新采用N型双面组件安装技术，经实际测算，其资本金收益率高于传统双面组件，年平均利用小时数也有提高，提高了年发电量。
针对光伏面板人工清洁频繁成本高、耗水量大等问题，项目团队创新研发具有自清洁结构的光伏发电装置。利用纳米涂层或光催化材料的疏水及光催化特性，结合雨水冲刷，减少灰尘在光伏板表面附着，增强弱光适应性功能。不仅使运维成本下降80%，还有效提升光伏板透光率，增加了年发电量。
针对分布式光伏站点分散、人工巡检效率低的难题，项目团队部署云端监测系统，通过网络实时采集各个并网站点的电压、电流、功率等关键运行数据，并上传至云端平台，实现远程实时监控和智能故障预警，大幅提升运维效率。
重庆高速光伏工程采用“自发自用、余电上网”运营模式，不仅能满足服务区、收费站等高速公路自有设施用电需求，剩余电量还能接入国家电网为更多地方提供清洁能源。
目前，重庆高速光伏工程项目已全部实现并网发电，年发电量约为454万千瓦时，将节约标准煤耗1455吨，实现碳减排4534吨，成功通过发展“交能融合”，加快传统交通业务的创新与转型。
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