上海：小区里‘飞线充电’现象又出现了，有居民把电池又拿回家充电了……

上海的媒体《上观新闻》最近采访报道了一件事，就是六七月份起，上海的一些居民小区，因为电动自行车充电涨价，有市民嫌贵，因而又“改”回了飞线充电……

为什么涨价呢？据记者了解，充电桩运营商是借着电动自行车的充电收费由此前的“按充电时长收费”改为“电费加上服务费”的收费模式改革实现了涨价。

居民施先生说，此前的充电价格一直是1元钱充6个小时，通常付2元便足够将电瓶充满。7月起，充电价格连涨两次：7月5日，先是涨成1元充4个小时；7月9日他再照此前一样扫码支付2元，第二天一早骑车时电门一拧发现竟没有充满，查看App才得知2元只充了5个半小时，充电桩便断了电。

采访中，其他居民说的意思和施先生也差不多，反正就是涨价了。

现在的情况是，电费部分单独收，然后服务费另收。电费应该是没有涨的，但服务费比较高，大概每小时0.6元左右。这样子一搞，电动自行车的充电费比电动汽车充电费还高。

为啥服务费这么高呢，记者采访了几家服务商，大概的意思是这样的：

服务费一部分用来分摊运营商的成本，如设备费用和人员成本；另一部分则主要承担小区物业收取的费用。公司运营的充电桩中，如使用物业供电的，不少物业会在每度电电费的基础上额外收取0.2元作为管理费，而改为电网供电后，这些物业则会改以每台设备500元至700元一年不等的价格收取管理费或场地费。

看这样子，确实有些物业是从中收费赚钱的，但是也有物业说自己没有参与收费。

提供充电桩的公司为啥要收服务费呢，之前为啥没收。这些公司的说法大概是：

之前要占领市场呀，所以是亏本经营的，但是亏本不能一直亏，那样充电桩企业的安装费用、维护费用、人员差旅等成本费用就没着落了，企业没有点利润怎么生存呢？

采访中，不少小区的居民都向记者反映，小区近期电动自行车充电乱象频生：

宝山区上大聚丰园小区的业主称，已有部分业主选择将电瓶拎回家中充电，存在极大的安全隐患；奉贤区张弄富苑小区居民杜女士则目睹不少底楼层的居民重新用回了“飞线充电”。老小区充电桩供给本就紧张，又不是充分竞争的市场，收费翻倍的情况下容易打击居民在公共充电桩充电的积极性，使好不容易改善的充电秩序付之东流。

靠山屯的话：

电动自行车消防安全治理是一件复杂的事情，不让拿电池回家充电，那就只有两个选择，要么飞线充电，要么在充电棚（桩）充电，但是如果充电的费用贵一些，消防安全肯定又会被放在第二的位置，飞线充电又成了首选，甚至回家充电也不奇怪。

建设了充电棚，建设了充电桩，这些也是要成本的，不可能比在家里充电花费更少，这些搞建设的公司也是要赚钱养家的。

经济问题决定了很多事情，包括消防安全，治理是一件持久的事情，急不得。

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靠山屯闲话

既往不恋，当下不杂，

未来不迎，纵情向前。

屯主微信号：ifire-ta