停车30分7秒按45分钟收费!“向上取整”咋就成了“行业惯例”?

本文转自【央广网】；

收费零头虽小，却关乎公平的尺度。

2.1公斤快递按3公斤计价、停车不满1小时按1小时收费……近日，快递、共享充电宝、停车等领域“向上取整”的收费方式引发公众关注。

“向上取整”涉及多个行业

快递2.1公斤按3公斤收费

近日，有记者测评发现，八家快递企业中，超半数在快递续重收费中存在“向上取整”行为。

有快递员称，即使“2.1公斤也算3公斤的（收费）”。有快递行业内人士称，“向上取整”是行业惯例。申通、极兔、中通和圆通客服均表示，平台确实存在“向上取整”规则，其中，申通客服称，若行业整改，申通也会改善。

停车30分7秒按45分钟收费

北京白领刘女士向记者吐槽，最近停车时遇上的“向上取整”收费问题。她十分不解：明明只超了几秒钟，为何要按1个计时单位计费？联系停车场物业后，得到的回复更让她无奈：“别说超7秒，超1秒也这么收，系统就是这么设置的。”

图为某大厦停车场停车费支付订单截图。（受访者供图）

租借充电宝5分钟被按30分钟收费

与刘女士不同，李先生成功追回了多收的费用。他租借充电宝时仅用了5分钟，却被按30分钟标准收费。该充电宝的计费规则为：2.5元/30分钟，前2分钟内归还免费。李先生觉得不合理：“只比免费时长多3分钟，远没到30分钟，凭啥按30分钟算？”他随即以“费用异议”申请退款，平台秒退钱款。

图为某共享充电宝申请退款页面截图。（受访者供图）

国家邮政局回应

近日，媒体反映部分快递企业向消费者提供服务时，存在揽收快件收费计重“向上取整”的情况。国家邮政局高度重视，迅速组织开展核查工作，指导相关寄递企业结合自身实际，参照《快递服务》国家标准，优化完善服务收费计重规则，并通过官方、微信小程序等渠道对外公示（公布），切实保护消费者的知情权。目前，相关寄递企业普遍参照《快递服务》国家标准优化了计重收费规则，即计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少1位。下一步，国家邮政局将持续督导各企业按照已公示（公布）的收费规则开展经营活动，履行服务承诺。 专家：“向上取整”涉嫌违法

“‘向上取整’的定价规则明显不公平不合理，涉嫌侵犯消费者的公平交易权。”中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，“向上取整”收费方式涉嫌违反价格法、消费者权益保护法中“公平合理定价”的规定。“即使企业标注了收费规则，但若规则本身显失公平，仍涉嫌违法。”

当被问及为何坚持“向上取整”，“行业惯例”似乎成为统一回复。陈音江并不认同这种说法：“企业以‘行业惯例’推卸责任同样站不住脚。行业惯例不是挡箭牌，不能违反法律法规，不能损害消费者合法权益。”

“单个消费者维权金额虽小，但企业通过成千上万的交易量就会实现大量获利。”陈音江说。

首先要明确，“向上取整”让消费者支付了超出实际消费的费用，这不仅违背公平交易原则，更侵犯了消费者的公平交易权。即便商家提前标注，若规则显失公平，仍涉嫌违法。

从合理性来看，“向上取整”同样站不住脚。在科技飞速迭代的当下，精准计费并非难事。“行业惯例”绝不能凌驾于法律法规之上，更不能成为损害消费者权益的借口，长此以往只会破坏市场公平竞争环境，阻碍行业健康发展。目前，快递计重等多个领域都存在类似的计量问题。

网友评论

“在老百姓收费上马虎不得”

对此，评论区有不少网友表示自己曾遭遇“向上取整”。

也有网友呼吁，“实事求是，是多少就是多少，在老百姓收费上面马虎不得”！

收费零头虽小，却关乎公平的尺度。治理这一问题需要多方合力：监管部门应明确规则、制定行业标准，加强抽检与处罚力度，以“零容忍”态度杜绝“破窗效应”；企业要扛起诚信经营的责任，主动优化技术与计费系统；消费者若遇到未提前告知的“向上取整”，应保留证据并主动维权。

唯有各方协同发力，才能让精准与公平成为交易常态，筑牢市场公平的根基。

这件事，你怎么看？

来源：央广网综合新华社、澎湃新闻、网友评论等

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