“扔旧的，比买新的还难！”换个家具，为啥如此尴尬？

当家里的大物件儿到了“退休”的时候你会选择“以旧换新”还是直接扔掉旧的，购入新的？当“以旧换新”“国补优惠”不断推出，不少消费者将目光投向了旧家具，然而许多人在付诸行动时却发现新家具进门易，旧家具出门难。

一句“算了”道出背后的无奈

换套新家具有这么难吗？上海市民林女士就遇到了这样的糟心事。家里装修近10年，最近她想换掉一批家具，其中有个八成新的大橱柜，扔了太可惜，她在二手平台挂了一个月，要么买家压价过低，要么因跨城搬运不便而交易失败。她接着联系回收公司，对方看了图片后，直接拒收：“这种款式卖不掉，我们不收。”无奈之下，她付费250元请物业清运。

家住5楼的陈伯伯最近想换台新洗衣机，原本看中了一款参与“以旧换新”政策的品牌，满心期待能享受补贴优惠。然而，咨询客服后被告知，他家的旧洗衣机“不符合回收标准”，无法参与官方回收活动。更让他头疼的是，即便想自行处理旧机，物业告知需支付一笔清运费。“这台老洗衣机又大又重，从5楼搬下去太费劲了，找保安帮忙还得额外收费。”陈伯伯无奈地说。权衡再三，他最终决定放弃换新，“太折腾了，不如再凑合用几年”。

记者发现，废旧家具、家电在住宅小区属于“大件垃圾”，居民不能随便乱扔，基本都需收费，但收费标准并不统一。有的居民为省这笔清运费，将旧家具偷偷丢弃在小区角落。记者在苏州河边一居民区看到，一块废弃的海绵床垫被随意扔在小区门口的绿化带里，既影响环境，又存在火灾隐患。

旧家具清运还要付费

消费者称处理成本高

北京的消费者李先生日前趁着国补政策，将家中的两个传统座便器换成了智能座便器。“国补加上企业优惠，一个3000多元的智能坐便器能便宜600元。但是，因为厂家不回收传统的坐便器，物业公司也不让扔到小区垃圾站，旧坐便器如何处理让我犯了愁。”最后实在没办法，李先生给了送货上门的师傅200元，让对方帮忙处理掉旧款。

记者调查发现，消费者处理难流通的大型旧物多付费委托送货师傅，送货师傅通常将旧物送往垃圾渣土消纳中心。某线下二手市场摊贩对记者表示，他们可收费搬运无人收的旧家具，费用依大小和距离定。如果离得不是特别远，抽油烟机、燃气灶收费50元一台，沙发、衣柜连搬带运200元起，最终也送消纳中心。

记者了解到，北京市各个区均设有垃圾渣土消纳中心。某渣土清运公司的一名业务人员向记者透露：“我们能够提供上门清运各类废弃物的服务。若使用中型卡车，一车收费1000元，即便不满一车，也按一车的费用收取。像装修垃圾、家具这类的废旧物品，只要不属于有害物质，我们都能进行清运。而且，我们把垃圾运到垃圾渣土消纳中心时也是需要缴费的。”

这样的车辆清运一次要收费千元左右

北京市一家物业公司的相关负责人对记者说：“如今，业主自行淘汰旧物的成本颇高。像被淘汰的浴缸、坐便器、衣柜这类大件物品，扔到小区垃圾站显然不妥。近期各类补贴政策纷纷出台，在我们负责管理的小区里，偷偷丢弃家具的情况明显增多。所以，今年我们会定期聘请清运公司来清运这些物品。”

北京消费者张先生在面对被淘汰的家居产品难以处理的问题时表示：“我觉得多数居民应该会认同处理废弃物可以适当收取费用。但当下的情况是，费用不仅太高，而且很难找到正规的清运企业，许多清运商贩都在随意开价。”

痛点在哪？

大件垃圾清运的痛点，主要在于标准缺失和渠道不畅。

一则收费混乱，让居民“心里没底”。记者在上海市调查发现，目前，商品房小区物业清运废旧家具家电普遍按件收费，比如沙发200元/件、冰箱100元/台，清运收费价格并不统一，从50元到500元不等，部分老旧小区物业则是“免费”清运。

各小区物业对大件垃圾的收运方式也存在明显差异，服务标准的不统一，加剧了居民的困惑和不满。记者调查发现，大件垃圾和建筑垃圾一样，当小区集中堆放点堆满之后，物业通常需联系第三方清运公司派出车辆来清运，一般按车吨位收费，比如3吨车500元、5吨车700元。

这个过程让居民产生两点疑问：一是谁来监管清运车辆是否装满，二是，费用分摊不透明，居民无法知晓自家垃圾在整车中的占比。有的小区物业会根据业主实际使用的车辆数量多退少补，有的小区则把这部分算在“短驳费”中，这通常都是模糊定价。所以居民对这种计费方式并不买账。而物业也觉得“冤枉”。一小区物业经理坦言：“清运成本包含短驳费、人工费和处置费，但业主总觉得我们‘中间赚差价’。”

更深层次的问题在于制度设计。部分清运单位与物业缺乏正式委托协议，物业因清运会产生一些额外人工成本，因无法保障自身权益拒绝清运车辆进入小区。当居民投诉时，双方就互相推诿。

“问题的关键在于信息不对称。”上海市人大代表邹彩玲认为，如果能让清运单位和居民直接沟通，就少了中间信息差的误解。她建议，建立清运单位与居民的直联机制，公开清运联系方式；同时规范清运单位与物业的《委托协议》，做好权利和义务的规定，明确“谁收费谁负责”原则。

旧家具回收利用体系

有待健全

如何破解大件垃圾收运价格不透明的难题？据记者了解，各地有关部门正在积极制定相关政策，健全回收体系。

据了解，北京市城市管理委员会制定出台了《北京市低值可回收物体系建设推广工作方案》。按照方案要求，在2024年试点的基础上，2025年试点将在全市范围内推广实施，在各街道、乡镇覆盖率达到100%，促进低值可回收物应分尽分、应收尽收。对于废弃家具等大件垃圾和小旧家电，可通过设置投放点、预约上门或开展集中投放日等形式回收。

部分区域正在探索“一站式收运服务”模式。该模式通过“收集+短驳+清运”的全流程服务，实现了收费标准的透明化：居民只需通过线上平台预约，专业“无废管家”便会主动联系确认投放信息及费用标准，随后提供上门搬运服务，最终根据实际工作量进行费用结算。这种“明码标价、全程可视”的服务模式，有效消除了中间环节的信息不对称问题。

浙江

近年来，浙江省嘉兴市针对再生资源回收行业准入门槛低、全品类回收难等问题，采取了体系构建、激励参与、规范运作的策略，初步实现了再生资源回收体系“一张网”。这一体系以3个区级分拣集散中心为核心，6个镇级分拣中心和23个网点为支撑，覆盖了废塑料、废金属、废橡胶等七大类以及塑料包装物、饮料瓶、纸质包装物等26小类再生资源的全品类回收。

中国物资再生协会发布的《中国再生资源回收行业发展报告（2025）》显示，2024年我国再生资源回收行业规模持续扩大，回收总量达到4.01亿吨，同比增长6.5%，回收价值达1.33万亿元。报告指出，在政策红利和技术创新的双重驱动下，我国再生资源回收体系日渐完善，行业正朝着规范化、规模化、集约化方向发展。

来源 | 央视网综合上观新闻、中国消费者报

编辑 | 陈蕊妮

校对 | 聂行

责编 | 张可

审核 | 涂伟

终审 | 郑先聪

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