浙江省这条跨省高速公路计划7月启动招标！采用双向六车道标准

近年来，浙江省以“高水平交通强省”为目标，构建起内畅外联的现代化高速公路网络。截至2024年，全省高速公路总里程达5621公里，提前实现陆域“县县通高速”，并形成“九纵九横五环五通道多连”的立体布局。虽然如此，但随着长三角交通一体化发展，浙北向安徽方向的省际通道仍显单一，高峰时段杭宁等走廊已呈常态化拥堵，需开辟新的通道分担现有线路的交通压力。

为此，浙江已经携手与安徽共同打造长兴至广德高速公路。根据资料显示，该项目是长三角产业合作区的重要基础设施，分为浙江段和安徽段推进。其中，浙江段全长约33.5公里，起点位于长兴县太湖街道，设太湖枢纽连接G25杭宁高速，途经龙山街道、水口乡、煤山镇，终至浙皖省界大阴山隧道，与安徽段顺接。项目采用双向六车道标准，设计时速100公里，总投资估算133.85亿元，全线设桥梁18.3公里、隧道7.44公里，计划通过连续高架、特长隧道等工程技术，实现对复杂地形的高效穿越。

目前，安徽段的S46长兴至高淳高速公路广德段已进入全线施工阶段。作为控制性工程，岳飞岭隧道于2025年5月顺利进洞，标志着项目取得关键突破。该隧道全长2.7公里，最大埋深237米，地质条件复杂，施工中采用双侧壁、单侧壁及预留核心土等工法，每日导洞进尺约1.8米。截至2025年7月，广德段已完成27万平方米路面清表、121根桥梁桩基施工，箱梁预制和隧道掘进同步推进，计划2027年底具备通车条件。

浙江段的前期工作也在紧锣密鼓推进中。项目已于2024年完成工程可行性研究审查，目前正在编制特许经营方案，计划2025年7月启动勘察设计招标。长兴县交通运输局表示，将积极配合省、市主管部门，争取项目早日开工。该段建成后，将进一步完善煤山至水口交通廊道，预计缩短煤山至水口的出行时间，同时提升长三角产业示范区的互联互通水平。

长兴至广德高速的建设意义深远。从区域发展看，项目将打通皖苏浙三省交界的交通瓶颈，强化长三角“一地六县”产业合作区的联动效应。例如，安徽广德近年来依托区位优势，吸引了寻钠电池、青钠电池等百亿级新能源项目落户，而浙江长兴的新能源产业集群也将通过这条高速实现更高效的供应链衔接。未来，随着长三角一体化战略的深入实施，长兴至广德高速将成为区域协同发展的“黄金通道”。