下半年开始，合资车企要交作业了

7月21日，沃尔沃宣布，XC70将于8月预售。该车基于全新SMA超级混动架构开发，是该平台首款车型，也是沃尔沃首款长续航超级混动SUV，CLTC工况下纯电续航里程超过200公里。

同一天，别克官方发布了全新新能源子品牌至境L7的伪装测试谍照。消息称，该车预计年内上市。至境L7是通用首款增程车型，基于别克全新“逍遥”超级融合架构开发，采用Momenta R6飞轮大模型，支持L2++全场景高阶智能辅助驾驶和智能座舱。

一周前的7月15日，梅赛德斯-奔驰宣布，全新北京奔驰CLA EV将于今年秋季正式上市，此前已经开启限时下订。据悉，全新奔驰CLA EV基于MMA平台开发，采用800伏电气架构和基于国内的实际驾驶场景和驾驶风格开发的城区/高速领航辅助驾驶功能。

这几款新车是合资车企全新电动化产品投放潮的一部分。接下来，海外品牌更多全新一代电动化车型将与中国消费者见面。纯电、插混、增程，高压快充、驾驶辅助、智能座舱一应俱全。

过去几年来，一众中国本土汽车厂商气势如虹，凭借在电动化和智能化领域的先发优势成了市场的绝对主角，里子面子赚了个够。相比之下，合资汽车厂商的市场表现明显略逊一筹。

而就在一片唱衰声中，合资车企也在“补课”电动化。

一方面，合资车企跟着潮流推电动化产品。“南北大众”ID.系列、华晨宝马i系列、一汽奥迪e-tron系列、北京奔驰EQ系列、沃尔沃亚太E系列、上汽通用别克E系列、上汽通用凯迪拉克IQ系列、“南北丰田”bZ系列、“南北本田”e:N系列纷纷登陆国内市场。

与此同时，合资车企也在加大“三电”和各类智能化技术投入，实现中国本土现地开发。

2020年，大众汽车 (中国) 投资有限公司与国轩高科签署股份认购与战略合作协议。交易完成后，大众中国成为公司第一大股东。

2022年，大众集团软件公司CARIAD成立中国子公司，并与地平线成立自动驾驶合资企业。一年后，大众集团与小鹏达成战略合作，联合开发电子电气架构技术。

2023年5月，上汽通用成立上汽通用动力科技，负责动力电池研发。同年11月，上汽通用成立“软件及数字化中心”。

2023年8月，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）正式更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（IEM by TOYOTA）。丰田三家中国合资公司研发中心、电装（DENSO）和爱信（AISIN）公司都将参与到IEM by TOYOTA的研发活动中，加快电动化动力总成的研发。

2024年7月，日产技术开发（上海）有限公司正式成立，该公司将深耕自动驾驶、智能网联汽车和新能源汽车等领域的研发工作，其研究成果将被应用于日产汽车全球研发体系。

今年年初，上汽通用总经理卢晓表示，从2025年起，上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。

今年6月的第二届科技日上，广汽丰田明确，未来将全面推行新体制，采用新平台并构建新生态。通过这三大战略，广汽丰田将产品开发主导权交给中国人，开发中国专属的平台架构，并搭载中国合作伙伴的智能化技术。

2025年7月15日，丰田的电池开发和制造子公司 Prime Planet Energy & Solutions（PPES）透露，该公司将在中国辽宁省大连市投资37亿元建设纯电动汽车车载电池新工厂。工厂预计将在2026年实现量产，重点为中国市场提供纯电动车用锂电池产品。

除了本土化研发，多家合资车企还将采用中国合作伙伴的平台技术。

2023年8月，东风公司副总经理、党委常委尤峥接受《每日经济新闻》采访时透露，“最近，奥迪买了上汽的平台，大众买了小鹏的平台，大众给捷达买了零跑的平台，日产也将使用东风的平台。”

今年3月有媒体报道称，上汽通用正在实施一项重大转型计划，计划导入多款基于荣威技术的新车。这些新车通过重新开发来适应中国市场。

值得一提的是，奔驰、宝马、奥迪、上汽大众、丰田、日产、本田、通用等海外大厂都与中国智驾解决方案供应商Momenta达成合作，采用其驾驶辅助技术。华为、小米、百度、高德、魅族等中国技术企业都成了海外大厂的供应商。

此前，基于吉利SEA架构开发的smart和沃尔沃多款新车、马自达基于长安EPA架构开发的EZ-6和EZ-60等车型已经投放市场。奥迪、大众、通用、丰田、本田、日产都已制定了详细的产品投放计划。未来两三年内，大量针对中国市场专属开发的合资全新一代电动化产品将与中国消费者见面。中国消费者青睐的插混、增程、纯电应有尽有。

这些全新产品不仅应用中国本土架构开发，还将搭载Momenta智驾、华为鸿蒙智舱/乾崑智驾、魅族Flyme Auto等技术。就电子电气架构、三电和智能化技术而言，这些全新合资产品已经与中国本土电动化汽车产品无异。

当然，这些全新一代电动化产品只是合资车企产品线的一部分，却展现了合资车企们进一步中国化并加速“交作业”的姿态。

目前来看，已经上市的丰田bZ3X和日产N7都表现不俗。这也再次证明，给出诚意的价格，就不缺消费者。至于其他合资新车的市场表现如何，也看价格。