江苏
近日，有网友发文分享了自己在高铁上的“奇遇”。据其描述，一位乘坐高铁的“大佬”从早上八点半上车后，就开始不间断地打电话，听取下属汇报并指导工作。这种状态一直持续到中午12点，大佬才停下用餐。不料十分钟后，这位“大佬”又拿起了电话继续“奋战”。此事迅速冲上热搜。
针对媒体记者询问，12306工作人员表示，遇到这种情况可与乘务员联系处理。有网友提出“建议让乘客到车厢连接处打电话”，12306客服则回应称，目前并没有相关规定强制要求乘客这样做，建议乘客在购票时尽量选择“静音车厢”，以减少噪声影响。
一番回应品味下来，感觉很无奈。在没有硬性规定的情况下，确实很难遏制那些高铁车厢里的喧哗者。2021年1月，在某高铁列车上发生过这样一件事：一男子大声打电话开会，无视工作人员提醒，连续2个多小时。此案例令人泄气之处，显然是“把问题交给高铁工作人员处理未必有效果”这一点。理论上，高铁工作人员应该具有制止住不文明行为的能力和方法。
高铁处处显示着高技术加持下的气质，但一些乘客的素质却没跟着“高”起来。旁若无人地打电话制造噪声，是高铁车厢里常见的现象。互联网上，类似“高铁上遇到讲话大声的人怎么办”的帖子一次次引发网友热议。大家对此类现象真的是厌恶至极。
人在高铁上，依然处在文明的秩序中。打电话自不可免，但谨守边界、不影响他人，是小学生都知道的道理。而对于乘客不文明行为，高铁也负有管理职责。如果大声喧哗者一次次得逞，就会伤害到其他乘客的心灵，就会把整个车厢的环境质量“拉低”。
“无规可循”，的确是一个难题。但是这个难题不能一直置放在那里，而是应该及时得到解决。换言之，把该补的漏洞补了，把该更新的规定更新了。
有人建议，完善《环境噪声污染防治法》等法律法规，把交通工具内部的噪声污染纳入法律监管范围内，让那些造成实质性噪声污染的乘客付出代价。应该说，这个建议很有价值。任何噪声污染问题都该受到严肃处理，看上去打电话带来的噪声问题没有那么“尖锐”、危害也没那么大，然而，只要体验过类似噪声污染的人都知道，这种噪声污染，危害比想象的大。
建议乘客尽量选择“静音车厢”，是有建设性的。不过，当前的“静音车厢”是否足够多，是个问题。公众希望增加“静音车厢”，这个愿望是值得被重视的。
当然，终极解决之道还是将所有的车厢都变成“静音车厢”。否则，就一定会有乘客在非“静音车厢”遭遇噪声袭扰。要实现这个目标确实难，因为这意味着规则长出牙齿、所有的乘客都能知耻明礼。但我们别无选择。
现代快报/现代+首席评论员 戴之深
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