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氢动力列车
近日，由中车长客自主研制的我国首列氢能市域列车完成运行试验，成功实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能技术在轨道交通领域应用取得重大突破。
氢燃料电池技术引领绿色动力
该列车顶部搭载氢能电池系统，通过氢气与氧气在氢燃料电池中发生电化学反应产生电能，将化学能高效转化为电能。整个反应过程仅产生纯净水，实现真正意义上的零碳排放，无任何二氧化碳或污染物产生。列车采用氢燃料电池与超级电容相结合的混合能源供应方式，配备自主开发的氢电混动能量控制系统，反应过程平稳，运行噪音显著降低。
最高时速160 续航里程破千
列车最高运行时速达160公里，专为城市群"通勤圈"设计，车体比地铁更加宽敞舒适。试验数据显示，列车以160公里/小时速度运行时，每公里平均能耗仅为5千瓦时，单次加氢最高续航里程可超过1000公里。
自成功研制以来，列车已完成不同速度等级下的能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等全车系统试验。
氢能产业发展迎来新机遇 应用前景广阔助力基础设施降本增效
氢能市域列车最大优势在于摆脱了接触网供电的运行条件限制，可广泛应用于现有非电气化线路区段，将大幅扩展轨道交通网络覆盖范围，特别适合在生态环境敏感地区和电气化改造困难区域推广使用，为我国绿色交通体系建设提供新的技术路径。
列车的成功研制是在国家"双碳"目标推动下，抢抓氢能产业发展机遇的重要成果体现。随着该技术的不断成熟和推广应用，将有力推动氢能产业全面发展。
素材来源：综合自央视
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