贾跃亭的造车“忽悠术”：从乐视到法拉第未来的资本迷局

你说那个贾跃亭，喊着下周回国都喊了不知道多少年了，人早就跑到美国逍遥去了。你猜怎么着？他那个法拉第未来新项目，居然又融到资了，足足1.05亿美元呢！连特斯拉都得靠中国供应链来降低成本，他一个造车十年才交付了24辆车的老赖，凭啥大言不惭地说要帮美国盘活产业链啊？这故事编得那叫一个溜，还真就有人给他投资了？

想当年，贾跃亭在国内那也是响当当的风云人物啊！他打造的乐视帝国，那叫一个辉煌。电视、手机、体育、汽车，哪个热门领域没有他的身影？产业链铺得那叫一个广，什么火他就做什么。站在台上，那叫一个激情澎湃，喊着“为梦想窒息”，不知道的还以为他真能带着大家走向商业巅峰呢！当时好多投资人都被他的宏伟蓝图迷得晕头转向，都拿着真金白银往乐视投。

可谁能想到，这一切就像泡沫一样，说破就破。说到底，他就是一直在画饼啊！那些赚不了钱的项目，把资金链都搞断了，几百亿的债务像座大山，一下子就把乐视帝国压垮了。供应商拿着欠款单去讨债，结果一分钱都要不回来。

股民们更是惨得不行，欲哭无泪啊。而贾跃亭就留下一句轻飘飘的“我会尽责到底”，然后拍拍屁股，坐上飞机就去美国了，只给大家留了个“下周回国”的空头承诺。从那以后，“下周回国贾跃亭”就成了大家嘲讽忽悠人的代名词。

国家当然不会坐视不管啦，中国证监会直接出手，把他列入失信名单，又是罚款，又是限制消费，各种处罚措施都用上了。但他呢，在中国折腾不了，就在美国接着折腾。就说他那个FF造车项目吧，在国内各种宣传说要量产，结果呢？就交付了11台车，然后还全召回了。更夸张的是，这11台车的数据还被怀疑造假，这不就是明摆着忽悠人嘛？把消费者和投资人都当猴耍呢！

那问题来了，大家都把他看得这么透了，他凭啥还能在美国忽悠到资本拿到钱呢？这里面贾跃亭可没少玩心眼。

首先，他把法律研究得透透的，一到美国就赶紧申请个人破产重组，还和前妻甘薇离婚，把FF的股权巧妙地打包成所谓的还债工具。这招可太狠了，债主们要是不接受他这一套，那就一分钱都拿不到，只能乖乖拿着股权，跟着他一起盼着FF能成功上市，说不定到时候还能捞回点本钱。他这是把债主们硬生生地绑在自己的船上，不得不跟他一起冒险啊！

其次，贾跃亭画饼的本事那真是一流。以前在国内，他说要造全球最好的电动车，忽悠消费者。现在一看国内新能源汽车市场竞争太激烈，立马就转变策略，把目标转向面向企业的生意，什么生态租车公司、直播MCN、房产经纪公司等，都被他列为潜在客户。他甚至还想跑到美国国会山，和议员们谈关税补贴，说要帮美国盘活新能源产业链。

这次他拿了这1.05亿美元，真的能把车造成，实现他所谓的梦想吗？我看希望几乎为零。我来给大家分析分析啊。从产品方面来说，FF面对企业客户，采购量确实大，但决策流程复杂，对可靠性要求也更高。FF连11辆车都能召回，哪个租赁公司敢跟他签大单啊？

看看特斯拉的Cybertruck跳票5年，就知道商用车市场有多残酷了。而且企业采购可不像个人买车，那得经过层层审批，技术审批也很严格，账期还特别长。FF都成立十年了，一分钱都没赚过，财务状况乱得一塌糊涂，根本扛不住这种长时间的资金压力。

再看看在美国造车这事儿，产业链也撑不住啊。特斯拉倒是能证明美国有整车生产能力，但三电系统可被中国碾压了，宁德时代和比亚迪的电池成本比美国低40%，FF这种空壳公司可填补不了这个差距。关键是，美国制造业空心化，需要的是台积电那样的大企业，可不是FF这种小作坊。贾跃亭说的盘活，估计就是忽悠中东土豪的钱，让FF的代工厂能继续撑下去。

说到资金方面，说白了，贾跃亭一直就是在拆东墙补西墙。他的信誉早就彻底破产了。在国内，他是失信人，还欠着14亿巨款不还。在美国，FF刚高调宣布获得中东资本1.05亿美元融资，美国证监会就怀疑他违反了反欺诈条款。一个在中美两边都被监管重点关注的人，美国企业和政府能放心把钱投给他，跟他合作吗？

说到底，贾跃亭这十几年就一直在画饼融资、填坑这个死循环里打转。以前忽悠国内的资本，现在忽悠美国的资本；以前喊下周回国，现在喊帮美国盘活产业链，故事变了，但忽悠人的本质可没变。这次的1.05亿美元，到底是他翻身的希望，还是又一次忽悠的开始呢？

我看大概率是后者吧。造车可不是靠讲故事就行的，得有实实在在的技术、产能和市场。贾跃亭要是真有造车的本事，早十年就该成功了，何必到现在还玩这种骗人的把戏呢？他现在就是换了个地方继续忽悠大家。资本也不是傻子，总有清醒过来的一天，等大家都不信他的鬼话了，不再为他的梦想买单了，那时候，这场闹剧才真正该收场了。