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电动知家消息，7月25日，大众汽车集团发布2025年上半年财报，数据显示，其营业利润仅为67亿欧元，同比大幅下滑33%。尽管同期汽车交付量达到440.5万辆，同比增长1.3%，但营收仅1584亿欧元，同比下降0.3%。
大众自己把利润下滑归因于三个主要因素：美国关税、重组成本增加（尤其是奥迪、大众乘用车和软件部门Cariad的重组花了7亿欧元），以及低利润率电动车型销量增加。2025年上半年，关税给公司带来了13亿欧元的损失。自4月起，美国对全球汽车进口征收25%的关税，尽管英国和日本随后与美国达成协议，将汽车关税分别降至10%和15%，但大众所在的欧盟尚未达成类似协议。此外，奥迪、大众乘用车和软件部门Cariad的重组费用高达7亿欧元，进一步削弱了集团的盈利能力。大众汽车集团的电动化转型也面临挑战。尽管电动车订单增长62%，但低利润率电动车型销量增加，叠加价格竞争与汇率波动，形成了“负面组合效应”，影响了整体盈利能力。此外，集团对Rivian的9亿欧元投资也加剧了资金压力。
从区域市场来看，大众汽车集团的市场表现呈现分化态势。南美市场增长19%，西欧和中东欧分别增长2%和5%，但中国市场下滑3%，北美市场因关税影响暴跌16%。尽管西欧地区订单总量增长19%，但整体市场环境仍充满不确定性。鉴于上半年的业绩表现，大众汽车集团下调了2025年全年业绩预期。预计全年营收将与上一年度持平，此前预计增幅最高可达5%；销售回报率预计在4%至5%之间，低于此前预测的5.5%至6.5%；汽车业务净现金流预计为10亿至30亿欧元，低于此前预期的20亿至50亿欧元。
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