近年来,安徽省高铁建设可以说是驶入了快车道,以合肥为核心的“米”字形高铁网络加速成型。截至2025年,全省高铁运营里程超过2700公里,覆盖16个地级市中的14个,形成了“内联外通、高效便捷”的现代化铁路运输体系。随着宣绩高铁2024年9月正式通车,宁国南站作为关键节点,不仅实现了宣城“县县通高铁”的历史性跨越,更通过预留城际铁路接口,为皖浙两省深化区域协同发展打下了基础。
那么,宁国南站是为哪一条城际铁路预留了接入条件?根据资料显示,这条城际铁路便是连接安徽宁国与浙江临安的城际铁路——宁国至临安城际铁路。根据早期研究方案可知,宁国至临安城际铁路项目线路全长约90公里,设计时速350公里,其中安徽段约50公里,估算总投资75亿元。线路自宣绩高铁宁国南站引出,沿天目山西麓向东南方向延伸,穿越国家级自然保护区天目山核心区,经宁国市梅林镇、云梯畲族乡进入浙江境内,最终接入杭州西站枢纽。
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值得关注的是,该线路在安徽段巧妙利用既有宣绩高铁通道,通过宁国南站预留的4线城际场实现无缝衔接,而浙江段则与规划中的杭临绩铁路贯通,形成合肥—宣城—宁国—临安—杭州的快速通道,较现有绕行湖州的商合杭高铁线路缩短里程约50公里,时间节省30分钟以上。
根据资料显示,宁国至临安城际铁路项目早在2021年底便启动了前期研究,历经多轮技术论证与跨省协调。2023年,宣绩高铁宁国南站建设同步完成城际铁路接口预留工程,为后续实施打下了基础。2024年11月,安徽省发改委正式答复网友咨询,明确将宁临城际纳入省级规划,并多次赴国家发改委、国铁集团汇报衔接。2025年4月,项目预可行性研究报告送审稿编制完成,同步纳入《安徽省2025年铁路工作要点》,成为省级层面重点推进项目。值得关注的是,两省在克服商合杭高铁“平行线限制”政策障碍上取得突破——随着沪苏湖高铁开通及盐泰锡常宜高铁建设,浙江段高铁运能利用率已超80%,为项目审批扫清政策壁垒。
目前,根据安徽省发改委铁建办答复网友的咨询可知:省发展改革委积极支持宁国-临安城际规划建设,已安排在宣绩高铁宁国南站预留相关接入条件。因新建铁路项目要严格执行国家规划确定的功能定位、建设时序和建设标准。省发展改革委将会同浙江省有关方面,深化项目方案研究,共同争取纳入国家相关规划,为项目早日实施创造条件。
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