春风公开新专利！未来SR车型将搭载主动式定风翼？

明天（7月26日），春风即将发布全新四缸仿赛车型 750SR-S。而在发布前夕，一份在海外公开的新专利率先抢占了热度！

该专利是一套具备电动结构的主动式定风翼系统，预示着春风正在推进高性能仿赛车型的空气学的进化。

“主动式定风翼”专利解读

什么叫主动式定风翼呢，就是车辆的定风翼带有电机，通过感应器和控制做到可动的效果，类似汽车的主动式尾翼，去到一定速度就会自动升起来。

而春风的这个专利说明中提到车辆会在你慢速骑行时候会把定风翼藏起来（收起来）！

而当你车辆去到60公里以上速度时，并维持一定时间巡航，车辆的的定风翼就会主动伸出，为车辆增加下压力，强化车辆的高速稳定性！

可能大家看到这里会担心耐用问题，查看资料据称车辆的定风翼材质会采用碳纤维，而驱动电机的活动结构部件会采用钛合金或者铝合金，主打一个耐用皮实轻量化！

实现的可能性

大家都好奇这个主动式定风翼会不会真的落实使用，达摩院猜测机会相当大，虽然在本月初春风又曝光了一个天马行空的可调的握把和脚踏专利，大家对其反应都是不可实现和不太实际。

可能有人会担心这类装置是否只是噱头，但其实类似设计在摩托车圈已有成功案例——Moto Guzzi V100 Mandello就是全球首批搭载电动定风翼的量产车型，其翼片在车辆启动时就会自动展开。

相比之下，春风的专利更进一步，采用“车速达标后再展开”的逻辑，挑战的是更复杂的控制系统，但从结构和实作角度来看，实现难度并不高。

新500SR搭载该功能可能极高！

大家是否发现专利的图的车型和450SR十分相似呢，这不禁让小编想起了在两年前春风日的500SR蓝色防窥涂装，那时候小编解读时候就说500SR和450SR共用部件相当多，要么是未设计完借用部件先展示，要么就是在450SR基础诞生！

现在再回看该图，你会发现车辆两侧定风翼是有两层结构，500SR 在设计阶段就极有可能已经考虑了这套系统的布置方案。

随着近期500SR新外观版本的消息流出，我们大胆推测：主动定风翼很可能会在新500SR上正式亮相！

当然，也不排除它会成为传说中春风V4仿赛旗舰的秘密武器。

最后总结

春风近年来频频递交高难度技术相关专利，有些专利一度被车友调侃为“天马行空”。

但如今结合主动定风翼的布局思路再来看，春风似乎正从各个维度切入，为日后推出的车型准备极高的可调性与空力配套系统。

这不是“噱头专利”，而是一种有计划的技术积累路径，尤其是在仿赛车型布局上的细节考量，看来要准备从“高性价比”逐渐迈向“性能科技流”。

主动定风翼的落地也许不是“如果”，而是“何时”。明天的 750SR-S 发布会将揭开春风仿赛新篇章，下一步，或许就是500SR的主动翼片版本正式亮相。