北京
人民网成都7月25日电 (记者郭莹)记者从成兰铁路有限责任公司获悉，7月24日，新建西宁至成都铁路红原跨G213特大桥连续梁顺利合龙，为全线早日建成奠定基础。线路开通后，成都至西宁高铁5小时左右可达。
红原跨G213特大桥连续梁位于四川省阿坝州若尔盖县境内，全长6035.43米，海拔3623米，桥梁所在地的以湿地沼泽为主，桥梁跨越热曲河主河槽。据中铁十九局西成指挥长袁德明介绍，红原跨G213特大桥连续梁48米连续梁有着高海拔、高标准挑战，施工中面临含氧量不足平原60%，昼夜温差超20℃，全年有效施工期仅5个月。建设过程中，建设团队还需克服冻土与沼泽给施工造成的困难。
据成兰铁路有限责任公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文介绍，为推进项目建设，项目团队凭借三项核心技术成功突围。项目技术人员运用钢绞线反拉预压技术，取代传统的堆载方式，于沼泽地达成支架“零沉降”的卓越成效，经承载力验证，可达120%极限荷载。菱形挂篮似“凌波微步”，通过量身定制高原抗风挂篮系统，并与智能监控平台协同配合，实现梁体毫米级的精准线形控制，即便在8级阵风中也稳若磐石。生态施工堪称“滴水不漏”，同时构建三级沉淀池与油污隔离系统，创新低温混凝土配方。施工废水历经7道净化工序后，达到饮用标准，湿地植被恢复率高达100%。
西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里，绝大多数路段在海拔3500米左右。
据了解，西宁至成都铁路全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有重要的意义。
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