浙江
原计划于25日举行的韩美“2+2”经贸磋商因美方原因被取消。韩国政府计划效仿日本，将规模超1000亿美元的韩企对美投资计划当作经贸谈判筹码，且投资金额今后可能进一步增加。
昨天我写过一篇文章《美国商贸部长卢特尼克解释美日经贸协定的核心条款》，实际上，我认为对于和美贸易账户历年顺差累积较大，且对美顺差占当年总贸易顺差50%左右的国家而言，这个模式是可以考虑的方案！
因为，美国的想法是：这么多年你们都卖我东西，但实际上我卖你们东西却被你们的政策和关税挡住了！虽然现在谈全面开放市场，但历史证明这种承诺并没有用，最好的方法就是美国现在工业要崛起需要钱，需要大量的资本投入，你们给我一个支票本，让我能够随时花钱建设工业体系，而你们还能享受全球相对而言的对美低关税税率！等于美国锁定了逆差国未来的避税路径收益！
我要强调的是，美国的这个逻辑是符合“特朗普经济学”中关于关税和赤字、债务及产业关系的逻辑！
从日本与美国达成的协议看，日本以 5500 亿美元投资换取汽车等商品关税从 25% 降至 15%，这种模式将投资金额与关税降幅直接关联，形成 “价码式” 交易！而韩国则计划以超 1000 亿美元投资作为谈判筹码，模仿这种模式！原本韩国的现代汽车集团就计划以 210 亿美元投资明确指向规避美国可能加征的 25% 汽车关税，如今则是全体财阀共同出资1000亿美元，共享关税了！
而这种投资基金，大部分集中于半导体、汽车、能源等美国战略关切领域，但并没有说明“什么才是美国的企业，以及必须是新设企业还是已经设立的企业也能投资”！这就有了一种可能，就是如果是日资、韩资和美资一起设立的企业，不管新旧或许都能拿到这笔钱，这样的话，钱说不定换个方向又回到了双方都满意的口袋里！
其实，韩国三星、SK 海力士早就在美建设了晶圆厂和封装基地，浦项制铁计划投资电炉生产汽车钢板，均旨在通过技术嵌入换取政策豁免。日本也已经通过投资半导体设计、LNG 项目和造船厂，深度绑定美国产业链，这种布局既满足美国 “制造业回流” 需求，又为出资国企业争取了市场准入。
同时，我们要明白，不管是5500亿美元的90%利润归美方，还是1000亿美元未来的90%利润归美方，实质都是出资国政府让渡经济利益换取政治空间，至于让渡后的利润是被美资股东一家享受，还是和所有股东共享，这个就要看未来了！从原本计划来看，韩国半导体企业在美设厂就需接受美国监管，实质上就是被迫共享核心技术，如果是这样，还不如一步到位，大家一起玩算了！
所以，这种投资行为具有明显的 “危机应对” 特征，其实即使不出资这个基金，韩国也早就实际行动了起来！韩国在 2024 年对美投资骤降 90% 后，2025 年重启大规模投资，以应对特朗普政府可能的关税升级，这种模式虽能短期缓解贸易压力，但长期可能形成路径依赖，削弱出资国的议价能力，未来必然形成GDP萎缩，GNP增长的长期趋势！
当下，韩国 2024 年第三季度 GDP 仅增长 0.1%，经济复苏依赖出口和消费复苏，但大规模海外投资可能挤占国内产业升级资源，日本则因投资利润外流和本土产业萎缩，面临福利缩减与通货膨胀的艰难抉择。
而韩国与日本的遭遇，也证明“盟友” 身份无法抵消美国优先主义。韩国现代汽车创造 3.5 万个就业岗位、半导体企业承诺技术锁国等筹码，在特朗普政府的关税大棒下不堪一击。
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