三菱退出中国；比亚迪匈牙利工厂；马斯克廉价版特斯拉；小鹏AI芯片安全 | 7月25日汽车行业日报

三菱走了，连发动机都拆了！40年辉煌为啥一夜清零？

三菱汽车宣布关闭其在中国最后一家合资厂的发动机生产线，标志着三菱退出中国市场。原因包括技术落后和决策缓慢，使其无法跟上中国电动车市场的快速发展。此外，三菱在雷诺-日产联盟中的影响力有限，导致新车型研发停滞。这些因素共同导致销量下滑，最终规划调整。虽然售后服务仍将继续，但二手车市场价格已大幅下跌。

比亚迪：匈牙利工厂计划今年年底前启动生产 目标峰值产能30万辆

针对有关比亚迪匈牙利工厂量产推迟和产能低于计划的传闻，比亚迪表示，匈牙利塞格德工厂建设进度符合预期，并按既定时间表推进，计划年底前启动生产，目标峰值产能为30万辆。此外，比亚迪正对150家欧洲供应商进行资质认证，以增强本土供应链体系。公司重申其在欧洲市场的长期规划。

汽车早报｜问界M8纯电版将首发华为自研电驱 理想汽车已完成对直采供应商账期调整

近日，理想汽车完成对直采供应商的账期调整，从原有模式变更为60天账期，并按月度支付，大部分采用电汇结算。此举旨在优化供应链管理，提高资金流动性。此外，沃尔沃计划对经销商管理流程进行改革，重点转向消费者服务质量，并推出“一口价”模式，以改变传统返利机制和压库惯例。这些措施反映出车企在应对市场挑战时，积极采取新的策略以改善业务运营。

消息称零跑与一汽基于B平台开发出口车型，国内与一汽大众合作

根据电厂援引知情人士的报道，一汽集团与零跑汽车正在加快合作进程，双方将基于零跑汽车的B平台开发新车型，并在海外市场进行销售。与此同时，零跑汽车还将为红旗提供电动车平台，以帮助其拓展海外市场。特别值得注意的是，这些新款红旗车型将与零跑B10共享平台，并将在杭州工厂生产，计划出口至欧洲、英国、澳大利亚、新西兰和中东市场。这些信息揭示了一汽集团在国际市场扩张中的战略举措。

在特斯拉财报电话会上，CEO埃隆·马斯克确认廉价版特斯拉将为Model Y的简化版，并计划于2025年第四季度上市。这一车型的推出是为了应对销量下滑的挑战。然而，根据特斯拉发布的2025年第二季度财报显示，公司净收入和汽车收入分别同比下降16%和16.6%，交付量也出现明显下滑。与此同时，公安部表示将进一步加强智能驾驶规范管理，强调驾驶人仍为安全责任主体，提醒公众提高警觉。

比亚迪回应失控传闻：刹车系统功能正常

7月24日，成都天府机场停车场发生一起疑似比亚迪汉车辆失控事件。比亚迪声明称，经核实，该车的刹车系统功能正常，事件与车辆本身无关，未造成任何碰撞事故和人员伤亡。公司已对网络谣言全面取证，并敦促相关媒体及用户删除不实信息，将通过法律途径追责。四川省公安厅机场公安局通报称，驾驶员因情绪急躁驾车绕行，未造成人员伤亡和财产损失。相关情况仍在进一步核查中。

重磅消息！三菱汽车宣布彻底退出中国

据报道，三菱汽车已于7月22日正式终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作，并关闭其在华发动机工厂。这一决定标志着三菱汽车全面退出中国市场的生产环节。主要原因是中国汽车产业正迅速转向电动汽车领域，三菱未能及时调整战略以适应这一变化。曾为国产车提供30%发动机份额的三菱，在新能源汽车市场崛起和传统燃油车市场萎缩的背景下，其燃油发动机业务难以维持。

小鹏汽车：图灵 AI 芯片按国际车规级质量及安全标准设计

近日，小鹏汽车宣布其G7 Ultra车型首发搭载的图灵AI芯片获得ISO26262 ASIL-B功能安全认证以及AEC-Q100可靠性测试标准，通过IATF16949质量管理标准，表明在芯片安全和可靠性方面达到国际高标准。尽管整体报道聚焦于芯片的技术进步，值得注意的是，该芯片的生产仍需继续符合严格的国际车规级标准，以确保其在真实道路环境中的安全性。

公安部警示“智驾”风险；2024汽车经销商对主机厂满意度榜单出炉；壳牌与长城成立联合研究中心丨AC早报

近期，公安部发布警示强调当前国内所有在售汽车的"智驾"系统仅为辅助驾驶，并不是自动驾驶。驾驶者需承担安全责任，若出现"脱手脱眼"的行为，将面临法律风险。此外，三菱汽车宣布退出中国生产业务，这是由于中国市场快速向电动汽车转型导致的战略调整。这些事件反映出行业内围绕自动驾驶技术及市场战略变动的风险和挑战。

李想：很多人让我学习雷军 考虑也开个视频号

快科技于7月24日报道，理想汽车创始人李想考虑开通个人视频账号，以与用户直接交流。这一举动受到内部和外部的建议推动，旨在学习雷军通过视频号拉近品牌与消费者距离的成功经验。李想计划在理想i8发布会后录制一期"李想说i8"内容，为新车增添曝光度，并试水个人视频号运营。这标志着汽车高层人物在社交平台上更为主动和公开的趋势，可能影响行业高管的传统互动方式。