北京
车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 张睿
编辑 ｜ 志豪
8.98万起，零跑B系列首款轿车来了！
车东西7月24日消息，今日，零跑B01正式上市，新车共有6个版本，售价区间为8.98万-11.98万元。
▲零跑B01售价区间
值得注意的是，在今日的发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明没有上台，而是零跑科技高级副总裁曹力主持发布会。
对此，曹力表示，朱江明希望把发布会交给年轻人，来凸显零跑B01的年轻化定位。
▲零跑科技高级副总裁曹力
而从产品力来看，零跑B01拥有最高650km续航，高通SA8295P座舱芯片等配置，同时11.38万元就可以买到零跑B01搭载激光雷达和高通8650芯片的版本，结合价格来看零跑B01在同级竞争力较强。
▲零跑B01核心配置
一、最长续航650km 有搭载激光雷达版本可选
在发布会上，零跑科技高级副总裁曹力从续航、驾控、智能和空间四大方面介绍了零跑B01。
▲零跑B01四大优势
续航方面，零跑B01最长续航版本可以达到650km，而曹力表示，零跑B01的续航不是靠堆电池容量堆出来的。
▲零跑B01续航
首先，零跑B01风阻系数低至0.197，曹力表示零跑B01的风阻系数比特斯拉Model 3（参数丨图片）还要低，百公里电耗则低至11.4kWh。
▲零跑B01风阻系数与能耗
另外，零跑B01搭载了27合1热管理系统，可以带来更好的能耗管理，综合续航提升10%。
▲零跑B01搭载27合1热管理系统
补能方面，零跑B01从30%电量充电至80%电量最快仅需18分钟。
▲零跑B01补能速度
电池安全方面，零跑B01的电池可以做到热失控后48小时电池不起火、不爆炸，还提供电池终身免费质保。
▲零跑B01提供电池终身免费质保
性能与操控方面，零跑B01搭载了7合1油冷电驱，最高版本峰值功率160kW，合218匹马力，零百加速最快6.4秒。
▲零跑B01零百加速
底盘悬架方面，零跑B01采用了前麦弗逊后多连杆的悬架系统，前后轴荷比为50：50，转弯半径低至5.25米。
▲零跑B01悬架系统
此外，零跑B01采用了LMC（Leap Motion Control）一体化运动融合技术，可以做到120km/h爆胎稳定控制。
▲零跑B01支持120km/h爆胎稳定控制
智能方面，在智能座舱上，零跑B01搭载了14.6英寸2.5K中控屏，采用了高通SA8295P座舱芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 Plus系统，曹力表示其操作流畅且安全可靠。
▲零跑B01采用了高通SA8295P座舱芯片
同时，零跑B01还搭载了DeepSeek和通义千问双大模型语音助手，语音交互响应更快。
▲零跑B01搭载双大模型语音助手
辅助驾驶方面，零跑B01最高拥有27个辅助驾驶硬件，有搭载激光雷达的版本可选，辅助驾驶芯片则采用了高通8650芯片。高通8650芯片是高通第三代车载芯片，其具备200TOPS等效算力。
▲零跑B01有搭载激光雷达版本可选
功能上，零跑B01支持26项辅助驾驶功能，其中有高速领航辅助，通勤领航辅助和停车场记忆泊车，且上市交付时即可使用。
▲零跑B01辅助驾驶功能
空间方面，零跑B01得房率可达86%，二排腿部空间可达932mm，后排靠背角度可达28度，座椅支持6：4比例放倒。
▲零跑B01空间方面
此外，零跑B01全车拥有26处储物空间，前排还拥有无线充电面板，手套箱容积可到8.5L，全车储物空间较为丰富。
▲零跑B01全车拥有26处储物空间
二、较尺寸接近竞品有价格优势 最长续航方面占优
作为零跑B系列的首款轿车车型，零跑B01产品力究竟如何，在同级竞品中竞争力又如何？
▲零跑B01
外观方面，零跑B01采用了与零跑B10类似的家族式设计语言，车头采用了贯穿式灯带的设计，下方为分体式的灯组，车尾部分，零跑B01的尾灯同样采用贯穿式的设计。
▲零跑B01尾部
车身尺寸方面，零跑B01的长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。
作为对比，比亚迪秦L EV的车身长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，可以看到零跑B01与比亚迪秦L EV车身尺寸接近，轴距稍短一些。
▲零跑B01车身尺寸等信息
动力方面，零跑B01搭载了单电机动力系统，入门版电机峰值功率132kW（合180匹马力），其他版本电机峰值功率160kW（合218匹马力）。
▲零跑B01动力系统参数
作为对比，比亚迪秦L EV的入门版电机峰值功率110kW（合150匹马力），其他版本电机峰值功率160kW（合218匹马力），可以看到零跑B01在入门版上有一定动力优势。
续航方面，零跑B01有三种电池容量，分别为43.9kWh、56.2kWh和67.1kWh，分别对应的CLTC续航里程为430km、550km和650km。
▲零跑B01续航
作为对比，比亚迪秦L EV有两种电池容量，分别为46.08kWh和56.64kWh，分别对应的CLTC续航里程为470km和545km，可以看到零跑B01入门版续航较短，但是最高版本续航有一定优势。
而结合零跑B01最终8.98万-11.98万元和比亚迪秦L EV 11.98-15.58万元的售价来看，零跑B01确实在同级中较有竞争力。
结语：零跑再次冲击轿车市场
作为零跑汽车B系列的首款轿车车型，零跑B01延续了零跑汽车B系列高性价比同时产品年轻化的趋势。
目前国内轿车市场的厮杀虽然不如SUV市场激烈，但仍有如比亚迪秦L EV、小鹏MONA M03等强势车型，零跑B01能否在这一个市场杀出一片天地，还需进一步观察。
而从目前8.98万起的售价来看，零跑B01的售价为其热销增大了可能。
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