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2025年7月15日，英国推出总额6.5亿英镑的电动汽车补贴计划，为低排放车辆购买者提供最高3750英镑补贴。然而，该政策通过设定严苛的碳排放标准，将大多数中国制造的电动车“精准排除”在外，英国交通部长直言“中国组装的汽车无资格参与”。
对此，中国驻英大使馆发言人明确表态，呼吁英国遵守世界贸易组织规则，营造非歧视性投资环境。值得注意的是，中国车企在英国市场正快速崛起：今年上半年英国纯电汽车渗透率达21.6%，名爵、比亚迪、零跑等品牌增长迅猛。以比亚迪为例，2023年在英销量近乎为零，2024年突破9000辆，2025年上半年更飙升至19390辆，展现出强劲的市场竞争力。
中国车企出海之路并非坦途（参数丨图片），除了国际舆论的刻板印象与消费者认知不足，贸易壁垒更成为现实阻碍。英国此次的歧视性政策，便是欧洲多国关税与补贴限制的缩影。但面对重重挑战，中国车企正强势改写格局，比亚迪、奇瑞等品牌仍在全球汽车格局重塑中勇闯新路径，以实力打破壁垒，在世界舞台上书写中国汽车的市场价值与时代分量。
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