英国路透社：中国对美国的稀土出口数量暴增660%，中方在这次的博弈当中大获全胜

散英魂寄千万雄鹰翱翔神州，

尽智魄载十亿慧芯呼唤华夏。

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前沿导读

据路透社发布的新闻报道称，中国海关总署在20日发布了最新的出口数据，在中美双方达成了框架协议之后，整个6月份中国对美国的稀土磁铁出口量增加到了353公吨，较5月份的出口数量暴增了660%。

作为协议的一部分，美国英伟达的H20算力芯片也将逐步恢复对中国企业的出口。从实际情况来看，中国在稀土上面的出口管制，重创了美国的工业发展体系，迫使美国的部分汽车生产线出现停滞的情况。

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出口管制

据美国地质调查局公布的数据显示，中国的稀土储备量占全球总储备的37%，但是在稀土开采、稀土永磁体产能上面分别占据了全球市场的70%和90%，具有显著的产业优势。

在今年4月初，为应对美国持续升级的芯片技术封锁，中国宣布将多种稀土产品列入出口限制清单。这一反制措施迅速冲击全球供应链，导致4月和5月中国稀土磁铁出货量大幅下降，甚至迫使中国以外的一些汽车制造商暂停部分生产线。

稀土磁铁在新能源汽车、风力发电机、精密导弹制导系统等领域有着不可替代性。

中国在稀土上面的出口管制，成功的压制了美国在出口管制上面的嚣张气焰，迫使美方主动选择就产业断供的情况与中方协商解决方案。

在中方宣布对稀土磁铁实行出口管制的同时，美国对华AI芯片的禁运政策也进入了关键转折点。美国自2022年起以国家安全为由，禁止英伟达向中国出口最先进的芯片，试图阻断中国AI与军事技术的发展。

在英伟达推出了符合出口条例，并且针对中国市场专供的H20芯片后，美国政府再一次对其实施出口管制。

H20芯片可以看做是英伟达H100芯片的三级降重型号，其整体的算力性能相当于英伟达原版AI芯片的30%左右。

尽管H20芯片在性能、制程工艺、晶体管密度上面均规避了美国的出口管制，但是为压制中国获得美国芯片的机会，美国选择对已经符合出口条例的芯片再次禁运。

随着双方博弈的不断升级，美国的工业体系率先出现了崩盘的迹象。

美国汽车工业创新联盟代表现代、丰田、通用、福特等国际汽车集团联名上书美国政府，福特的部分汽车生产线，因为中国的稀土断供而陷入了停滞状态，各大汽车集团要求美国政府想办法解决稀土断供的情况，不然除中国外的国际汽车工业体系将会出现大面积的溃缩。

在多重压力的迫使下，美国选择主动与中方协商。6月份，双方签订了框架协议，美国恢复英伟达H20芯片的对华出口，中方也选择恢复部分企业对美国的稀土供应。框架协议的签订，标志着双方在产业博弈上面进入了一个较为平缓的阶段。

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产业依赖

据联合早报发布的专栏报告表示，中国今年6月份的稀土出口量较去年同期下降了38%，2025年上半年的整体稀土出口量也比去年同期下降了18.9%。

中国对稀土材料进行出口管制的原因，是建立在美国恶意施加进口关税的前提下。

由于获得出口许可证的认证时间过长，中国的稀土磁铁供应在今年4月份和5月份出现了明显下降，随之而来的就是海外企业无法获得足够多的稀土材料，不能继续大面积制造汽车、飞机等工业产品。

汽车工业一直是欧美国家的强势产业，是国家工业体系的命脉之一。中国通过出口管制切断了汽车行业在原材料上面的供应体系，这基本就相当于对美国的汽车经济来了一次腰斩。

美国曾通过政策补贴，要求在未来几年内实现军工稀土的100%本土化。

由美国国防部牵头，联合西半球最大的稀土材料生产公司MP Materials达成一项为期十年的战略合作协议，旨在加速建立美国本土稀土永磁体供应链。

该协议的总投资金额高达10亿美元，协议规定国防部将以每公斤110美元的价格设定钕镨材料的价格下限，并承诺在未来十年内采购该公司新建“10X工厂”全部产出的永磁体产品，用于国防及商业用途，新工厂预计最早在2028年投入运营。

这种国家部门联合社会企业共同推进的产业发展模式，表现出了美国在稀土供应上面正处于绝对的劣势地位。

在中国宣布对稀土材料实施出口管制以来，美国的工业体系受到了直接影响。其影响的深远程度，不亚于中国芯片产业被美国封锁了EUV光刻机。

没有EUV光刻机，中国企业可以通过老旧设备继续制造先进芯片。但是没有稀土材料，美国的工业发展将会陷入僵局，就算美国在本土重建了一条稀土精炼生产线，也需要好多年的时间。美国政府耗的起这个时间，但是美国的汽车集团未必撑得过去。

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