极狐T1官图来了，卡位精品A0小车市场，TA真的小吗？

想买精品小车的小伙伴看过来，又有一个A0级车成功上岸。近日，北汽极狐首款精品A0级车T1出现在最新一批工信部公告中，多张精美官图也同期发布。而且有消息称，极狐T1将在8月下旬开启预售。

对喜欢精品小车、甚至早已将T1圈进“重点关注对象”的小伙伴来说，看到极狐T1官图后，都是直呼“过瘾”。要知道在上海车展首秀时，不少用户就被T1的外观造型和高品质感吸引。不少懂车的老司机还因为它瞄准年轻人的定位，和极狐一贯“舍得用料、扎实安全”的标签，而断言T1是下半年最值得等的精品小车之一。如今官图一出，想必不少人已经在心里把看车、试驾的一系列行程都安排好了。

虽然配置价格等信息尚未正式公布，但结合已披露的一些信息，部分关键点现已明朗，在这里先给大家划个重点。

极狐首款A0级车，T1真的小吗？

很多人选车都会看车的级别以及车身尺寸。按照极狐T1车身长宽高账面数据来看，属于A0级，但在这个细分市场里，它比一般车要大一号。无论是长度还是宽度，都比大家熟知的一些热门车要大一圈。以长度为例，极狐T1是4337mm，比Smart精灵（参数丨图片）#1和大众ID.3长了70mm左右；而宽度上，也比它们分别宽了38mm和82mm。

特别是轴距，极狐T1不仅超越了这两款同级车，甚至比不少更高级别的热销车还大。比如奥迪Q3，轴距为2680mm；小鹏G3，轴距是2625mm；比亚迪宋PLUS，轴距是2765mm。而极狐T1的轴距，达到了2770mm，不仅是同级领先，更是超越了不少热门A级车。

大家都知道，轴距是衡量座舱空间大小的一个重要指标。根据这些数据，不难做出合理推断，T1的空间表现完全无需担心，能很好满足大家对用车空间的各种需求。

官图曝光品质感十足，极狐T1颜值美到出圈？

这次极狐T1一下子发布了多张官图，前保险杠、黑色门框、侧扰流板、黑色车顶、尾翼等，每一处细节都透着品质感，让不少追番关注的小伙伴大饱眼福，但他们还是觉得“不够看”，呼唤官方能“再发几张”。

先看前脸，视觉拉宽前脸体量，更加动感凌厉，也增加前脸的视觉冲击力与可识别度。再加上机盖上饱满的曲面，同时带有分明动感的棱线设计，为T1增加了不少年轻感与运动感。

“灵动冰璨”贯穿式前大灯，设计灵感来源于冰川自然、灵活的排列与钻石切面的璀璨，采用流行的平面化风格，科技感大幅提升。这一设计虽然是豪华品牌中大型车上的常见配置，但在A0级却是非常少见，直接把T1的高级感拉满，让T1在辨识度得到提升的同时，更是透着一股精气神。

独特的轮毂设计，也成为外观设计的点睛之笔。极狐T1采用了18寸轮毂，这尺寸通常是15万以上车型才有的配置。A0级车用上18寸大轮毂，不仅视觉更饱满，更显运动活力，关键是能带来更强的抓地力，实现更好的操控稳定性。独特的轮毂设计，采用多幅细条的精车图形，提升精致感与运动感，谁说小车不能有大气场？

（左为此次发布的T1官图）

细心的用户发现，虽然在之前上海车展见到过T1，但这次的T1似乎不太一样了。之前一眼就看到的前脸已经挺惊艳了，现在从视觉上更显运动感，也更契合年轻人的喜好。显然，极狐新一代设计理念ARC-FLOW极致源流，为T1赋予了更多的空间和可能。

到现在为止，大家从各个渠道看到的T1都只有外观，内饰到底什么风格布局，还尚未可知。虽说大空间、品质感是一个大概率事件，但在没有亲眼所见之前，这份神秘感还是吊足了小伙伴的胃口，不少人都说期待早日和它相见。

尽管目前还有不少未披露的细节，但极狐T1的到来，也许会改变人们对A0级车的刻板印象，让大家知道A0级车既可以有大气的颜值，也可以有不输A级的越级空间，为精品小车打了个样儿。喜欢极狐T1的小伙伴们，可以做好下手的准备了。