佳都科技陈娇： 推进全球化战略 打造人工智能领先企业

来源：中国证券报-中证网

今年以来，佳都科技全球化战略全面提速。日前，佳都科技董事长兼执行总裁陈娇在接受中国证券报记者专访时表示，公司坚持科技创新，推动人工智能核心技术不断突破，助力国家从“交通大国”迈向“交通强国”，并稳步推进全球化战略，打造中国人工智能企业出海标杆。

全面推进全球化战略

日前，佳都科技举行2025年第五次临时股东会，审议通过《关于聘请公司发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市审计机构的议案》。近期，佳都科技公告，为进一步提高公司综合竞争力，提升公司国际品牌形象，加快公司国际化战略的实施及海外业务布局，增强公司的境外融资能力，根据公司总体发展战略及运营需要，公司拟在香港联交所上市。

陈娇表示，2019年佳都科技启动新一轮“3×3”战略规划，确立“成为持久卓越的世界级智能化技术和服务企业”的发展目标和“三步走”实施路径：“创新发展期（2019-2021）”“全面夯实期（2022-2024）”“引领发展期（2025-2027）”。2025年是佳都科技战略规划“引领发展期”的开局之年，公司积极筹划港交所上市工作，全面推进全球战略升级。

早在2020年，佳都科技凭借城轨技术实力，助力香港地铁数字化转型和信息化建设，为港铁开通二维码付费乘车服务，大大提升了地铁运营效率和服务质量。公司还参与了港铁SSCP系统接入机场快线票务系统升级项目，增强机场快线的票务处理能力，优化乘客支付体验。

按照规划，下一步，佳都科技将依托香港资本平台，在新加坡设立东南亚区域总部，通过“技术授权+资本合作”双轮驱动，构建覆盖中东、东南亚等地区的智慧城市服务网络。“公司将以在港交所上市为起点，加速推动全球化战略，把中国智能轨道交通方案带向全球，打造中国人工智能企业出海样本。”陈娇说。

深耕人工智能产业链

佳都科技成立于1992年，此后在上交所上市。公司以“城市慧变得更好”为使命，提供从基础理论、核心算法到城市场景应用的全栈人工智能技术产品与解决方案，专注城市群立体交通行业，赋能全球城市现代化建设与治理。

日前，佳都科技披露2025年半年度业绩预告，预计上半年实现归母净利润1.2亿元至1.5亿元，与上年同期相比将扭亏为盈；预计实现归母扣非净利润1350万元至2000万元，同比增长280.09%至463.09%。

陈娇介绍，近年来，公司保持战略定力，坚持紧抓“人工智能+”机遇，以人工智能技术为核心，聚焦城市群立体交通主赛道，在智能轨道交通和智慧城市交通领域持续发力，推动核心关键技术创新和突破，并推动数字技术与实体经济深度融合，推动公司持续稳健发展，在营收规模、全国市场覆盖、技术产品方案、交付满意度、生态圈建设和产业投资等方面都取得了长足进步。

2024年，佳都科技获得重庆、东莞、深圳等多个城市的地铁业务订单，业务版图进一步扩大。截至目前，佳都智慧城轨业务市场已覆盖海内外46个城市，100多条线路，2200多个车站，服务里程突破3900公里。

陈娇介绍，佳都科技坚持“顶天立地”的策略，“顶天”即突破技术无人区，“立地”则是让技术扎根产业生态。产业链布局上，公司始终围绕完善产业生态布局，发挥链主地位带动产业集群做大做强，积极引领打造科技含量高、示范带动力强的高科技产业集群。

按照规划，未来佳都科技将着力构建三大核心竞争力：推动技术产品市场化转型，构建标准化产品矩阵，实现项目导向型向市场导向型升级；完善全国营销网络布局，打造可持续发展生态；强化经营韧性建设，通过提升运营效能、把握行业整合机遇以及协同资本战略，构建“技术+市场+资本”三轮驱动增长模式。

创新驱动助力交通强国建设

今年5月，在工信部指导下，佳都科技率先推出了交通行业首个开源鸿蒙操作系统——交通佳鸿，标志着国产开源技术成功切入交通基础设施核心领域。

陈娇表示，佳都科技高度重视科技创新。自成立以来，公司坚持技术驱动战略。最近5年，公司投入研发资金近15亿元，聚焦人工智能、数字技术、工业控制、AI大模型等核心技术，并设立多个研究院和创新中心，确保技术持续领先。

今年以来，佳都知行交通大模型已迭代至2.0版本。作为“交通最强大脑”，知行大模型2.0深度融合20余年行业数据，支持多模态数据融合和人工智能生成内容（AIGC）应用，解决交通数据孤岛和运维成本高等痛点，目前已全面赋能轨道交通智能客服、智能运维、广州车管电子书等场景。作为国内重点城市地铁公司的重要生态合作伙伴和智慧地铁整体解决方案服务企业，佳都科技以智能化、数字化为核心，为客户提供全场景的智慧化应用，切实提升了地铁的安全性、效率、乘客体验和运维水平，不断为国家轨道交通建设提“智”增效。

记者还了解到，佳都知行以解决客户痛点为导向，并基于“核心自主产品方案+集成”的业务模式，确保产品研发与市场需求紧密结合，进一步深化AI大模型技术在交通领域的落地应用。“创新不是闭门造车，而是解决客户真实痛点。公司将持续技术攻坚，把‘知行大模型’训练升级为交通领域的‘最强大脑’，让‘交通佳鸿’操作系统成为实现交通领域万物互联的基座。”陈娇说。

“单点创新已成过去，生态协同才是未来。”陈娇还表示，公司将保持对重大技术和产品创新的高度敏感性，紧密跟踪新技术、新产品革新趋势，积极孵化人工智能以及轨道交通产业链，提前布局前瞻性技术产品，广泛探索AI大模型技术与金融、交通、能源结合的新场景应用机会，为行业长远发展培育潜在增长曲线。