浙江
7月21日晚8时38分，解放路过江隧道北岸施工处，直径15.01米、重达580吨的庞然刀盘，在履带吊车巨臂的沉稳牵引下，深入地下27米的始发井底部，最终严丝合缝嵌入“和合号”盾构机主体——这条总长126米的“钢铁巨龙”，正式获得开掘之“眼”。这也标志着，过江隧道迎来重要节点，为后续穿江掘进奠定坚实基础。
“刀盘下井，是盾构机组装风险最高、难度最大的‘心脏手术’。”中铁隧道局项目部党支部书记姚新尚介绍。现场，580吨刀盘如同一座移动的“钢铁小山”，一台1000吨履带吊车作为主吊设备，缓缓提拉刀盘，辅以一台400吨履带吊车协同配合，精准调整角度。整个过程历时3.5小时，实现一次吊装到位，与地下主机毫米级对接。
组装完成的“和合号”盾构机，堪称地下工程重器。其具备15.01米超大开挖直径与47把定制刀具，为复杂地层适应性及后期维护便捷性而打造，有力保障长距离、高难度掘进施工。刀盘安装后，将进入整机调试阶段，预计8月开启穿江之旅。
值得一提的是，这台凝聚匠心的“和合号”，还被赋予了深厚的文化内涵。刀盘中心以太极为造型，边缘分块以艺术化手法，融入市民广场、国清寺、曙光碑等六大台州地标景观，外围的海浪纹饰呼应“山海之城”。“中间刻‘和合’二字，既彰显台州文化，亦承载着城市精神图腾。”台州市市政公用工程建设中心负责人介绍。
截至目前，项目北岸，起始段隧道主体结构已完成，A匝道基坑开挖完成90%；南岸，工区内地连墙和青年路口西侧围护桩均已完工，接收井基底加固完成47%。盾构始发后，预计今年底可掘进盾构隧道全长的40%。
据悉，解放路过江隧道总投资40.32亿元，建成后，将彻底打通椒江两岸交通脉络，通行时间缩短至5分钟。
作者：龙楠 孙金标
编辑：陈佳
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