贾跃亭这两天再次冲上热搜,原因在于他高调宣布的新车,被人们发现居然就是长城高山+一块大屏幕。
不得不说,贾跃亭还是高啊,这不就是他的生态化反吗?
先在美国十年磨一剑,造出一个实车来,先别管能卖多少,至少先搞定美国造车资质,主打一个商业壁垒。
毕竟,你大陆的车再先进,再好,现在也进不去美国市场。
然后,只要把国内的新能源拿过去魔改一下,就可以贴牌上市了。这相当于从超级卷的市场杀出来的中国新能车,进入美国,直接降维打击美国汽车市场。
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至于说老美见没见过细糠,根本不重要,因为就算见过,没有贾跃亭这个中间商,你也买不到啊,或者说买到了也上不了路啊。
所以从另一个角度来看,贾跃亭本质上就是在现行的中美环境下,帮助中国车企出海,做中美汽车界的桥梁,这话不是白说的。
实际上,类似的故事,贾跃亭不是原创,在几年前,松散机车就做过类似的操作,找比亚迪代工,以新能源汽车平台,套壳科尔维特C1,直接卖到了60万。我家小区地库就有一辆,我是没钱,要不然还真想买一辆开着玩玩。
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松散机车当年主打的就是一个复古情怀,毕竟国内就是买了老爷车,也上不了路啊,但是人家的可以。
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贾跃亭也是一样的道理,而且人家也不是完全没有原创,贾跃亭的FaradayFuture 发布的新的中大型MPV Super One,前脸使用一整块LED屏幕代替传统魏派高山的散热格栅。视频里可以看出车头这块彩电不仅能显示各种Q萌表情包,甚至还能唱K,对于美国人民来说,野外露营看个电影也不错嘛……
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而且,贾跃亭还在大洋彼岸请来了流行天后玛利亚凯莉,以及《速度与激情》系列电影主演科迪·沃克以及赛车女神林赛·布鲁尔一起来为自己的新车背书,科迪·沃克与林赛·布鲁尔甚至在发布会现场介绍了FX Super One八大应用场景。
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所以,也许当下需要格局打开,国内电动汽车质量和产品设计再领先,但是产能已经过剩,价格战杀得刀刀见红,与其在国内市场内卷,不如学传音的经验,想办法打入美国市场。
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