广东
作为广西壮族自治区"十四五"规划102项重大工程之一，贵港至岑溪高速公路（简称"贵岑高速"）的建设进展备受关注。这条全长约146公里的交通干线，不仅是广西高速公路网"联8线"的核心组成部分，更是桂东南地区融入粤港澳大湾区的关键通道。目前，关于贵港至岑溪高速公路的规划建设迎来了新的进展：早在2025年3月，贵岑高速先行用地正式获得自然资源部批复，标志着项目迈入实质性建设阶段。目前，里公田特长隧道、郁江特大桥等控制性工程已完成施工招标，计划于2025年下半年率先开工建设。
根据规划方案可知，贵港至岑溪高速公路线路起于贵港市港北区大圩镇东篁村，与苍梧至硕龙高速（S40）相接，向东依次穿越桂平市大湾镇、白沙镇、大洋镇、木根镇、罗秀镇，玉林市容县石头镇、罗江镇、县底镇、自良镇、浪水镇，最终抵达梧州市岑溪市三堡镇，与平南至岑溪高速（S1511）衔接。全线采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，路基宽度26.5米，设置14处互通立交（含6处枢纽互通）、3处服务区及2处停车区。其中，大湾西服务区创新采用"服务区+落地互通"模式，可直接服务周边3万余名居民出行。值得关注的是，岑溪市波塘镇将首次接入高速公路网，结束该镇无高速的历史。
据了解，贵港至岑溪高速公路项目前期工作已实现全流程贯通：工程可行性研究报告于2023年获广西自治区发改委批复，同步完成社会稳定风险评估、环境影响评价等11项专题论证；2024年9月，两阶段施工图设计通过专家评审，重点优化了郁江特大桥的抗震设计（设防烈度VII度）和里公田隧道的通风方案。
在征地拆迁方面，玉林市容县段已完成44.6%的征拆任务，累计交付用地2460亩，涉及石头镇、自良镇等5个乡镇；贵港市桂平段同步启动丈量放线工作，大湾镇、木根镇等重点区域的征拆补偿协议签订率达35%。项目指挥部正与地方政府建立"日调度"机制，确保2025年底前完成全线用地交付。在资金保障方面，项目总投资240.78亿元已纳入自治区财政预算，其中30%为政府资本金，70%通过银行贷款和专项债筹集。广西交通投资集团作为项目业主，已与国开行、农发行签订150亿元银团贷款协议，落实了资金来源。
综合最新进展来看，贵港至岑溪高速公路预计分两阶段实施：2025年底前先行启动郁江特大桥、里公田隧道等控制性工程建设并完成全线用地交付，之后在2026年一季度实现全线实质性开工。项目总工期36个月，预计2028年底建成通车，有望比原计划提前6个月。
通车后，贵港至岑溪的车程将由现状2.5小时缩短至1.2小时。作为广昆高速（G80）和苍硕高速（S40）的平行通道，贵岑高速预计可分流桂东南地区30%的过境车流，有效缓解节假日期间广昆高速梧州段的拥堵状况。此外，还可以强化广西与粤港澳大湾区的交通联系，为承接电子信息、装备制造等产业转移提供基础支撑。
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