广东
今天必须实力宠粉回！有位粉丝留言：GLC换胎，经济下行求推荐高性价比轮胎！安排！咱们不仅帮他免费换胎，还带你们深扒一款满身黑科技的新品。
奔驰GLC（参数丨图片）是中型豪华SUV的销量王，也是北京奔驰卖得比较好的车型之一，另外很多车主也到了换胎周期。
GLC的48V轻混系统本应丝滑起步，但这台车的轮胎抓地已经开始衰退了，导致动力衔接迟滞。由于SUV车身高、底盘高，导致重心高、车身也更重，所以操控不如轿车、油耗高、轮胎磨损快而且噪音也更大，所以选择适合的轮胎非常重要，相信你们看完这期视频就可以找到答案。
今天咱们找了一款国际大牌的六边形战士——韩泰达奈普HPX，官方说它"长里程、低滚阻、强操控",我们今天来看一看这款产品到底如何。
韩泰不仅是保时捷、宝马、奥迪的原厂配套轮胎，更在众多全球高级别赛事中积累技术经验——比如在WRC（世界汽车拉力锦标赛）的砂石路面极限操控，以及FE（国际汽联电动方程式锦标赛）中应对瞬时扭矩的抓地力需求。达奈普HPX就是将这些赛道黑科技下放到民用轮胎的成果。
但我们只信实测，直接进入测试环节。
*本次测试及评价皆由特定机构测试，使用特定测试工具，在特定的测试环境下，依据特定的标准进行测试而获得的结果。因轮胎使用效果受到车辆、使用环境、驾驶人员等多种因素影响，测试结果并不代表在任何使用条件及使用环境下均具有该测试效果。测试结果仅作为说明轮胎性能的参考。为模拟换胎真实情况，测试中使用的原厂轮胎为旧胎
【干地加速/制动测试】
0-100km/h加速，原配轮胎成绩9.05秒，换上达奈普HPX后抓地力提升明显，起步打滑减少，直接快了1秒。
80km/h-0制动，原配轮胎26.48米对于GLC来说有失水准，换上达奈普HPX后刹车距离缩短近4米，千万不要小看这4米，关键时刻能保命。
【湿地加速/制动测试】
"雨天最怕打滑，湿地加速，达奈普HPX的3D细沟槽设计能牢牢锁住湿滑路面，提升胎面刚性，配合优化沟槽排水，对操控性提升有很大帮助。
实测0-80km/h湿地加速和原配轮胎相比有提升。
80km/h-0湿地制动多次测试原厂胎最短制动距离居然达到26.61米成绩和干地一致，而换上达奈普HPX后，最短制动距离提升到了23.41米，足足短了近3米，官方说的湿地制动提升15%，实测果然没吹牛。
【滚阻测试】
油耗也是燃油车车主，尤其是SUV车主非常关心的问题，选择轮胎的时候滚阻也是一个很重要的性能，因为它直接关系到车辆的能耗。
滚阻测试看起来比较新鲜了，我们会以20km/h的速度通过测试点，紧接着挂N挡，让车辆沿着车道惯性滑行，距离越远说明滚阻越低，越有利于节能。
不出意外，韩泰凭借更低滚阻设计，平均滑行距离长达145m！配合低滚阻配方，日常驾驶油耗表现更值得期待。
【噪音测试】
最后一项测试是噪音测试，我们分别在40、60公里每小时的时候测试车内噪声值，原配轮胎40km/h和60km/h巡航基本都在64分贝。而达奈普HPX优化节距排列+滚花降噪技术，40和60km/h巡航噪音基本都在54分贝，安静到能听清后排说悄悄话！
【总结】
换上新鞋（韩泰DynaproHPX）后，你几乎挑不出它的毛病，无论是动力还是操控，非常的线性、平顺。说人话就是这台车开起来会很跟脚。NVH也非常优秀，听着柏林之声的音响真的很轻松快乐，买奔驰一定要选柏林之声，在加上一套静音胎。
DynaproHPX在操控、安全、静音、省油上全面超越原配轮胎，耐磨性更是肉眼可见——UTQG耐磨指数高达680，换胎周期直接拉长，省下的钱加油不香吗？
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