北京
飞友消息，挪威大西洋航空公司最近削减了三条美国航线。它将大量飞机转移至印度，开始为印度靛蓝航空打工。
图：“杂交涂装”的靛蓝航空787-9 网络图片
挪威大西洋航空就是原来的“挪威人远程航空（Norwegian Long Haul）”，最早成立于2012年，一直立志做远程廉航。但远程廉价不好做，疫情前它就不行了，大约于2020年3月底停摆。
挪威远程的老板后来重新注册挪威大西洋航空（Norse Atlantic），现有8架787-9。他仍然梦想跨大西洋赚钱，仍然想做远程廉航。他家的787-9布置338个座位，吃饭喝水托运行李都单独收费，但票价确实不贵。
只不过仍然很难赚钱，后来他放眼全球，开始从欧洲多地飞美国。他也开辟了曼谷航线，以拢络休闲客流。同时它积极承接包机，运送挪威科学家去了一趟南极。
挪威大西洋过盛的运力被印度人盯上，印度靛蓝租赁了2架787-9，准备飞欧洲。今年一季度靛蓝更是提出要求说，要再租赁4架。以上租赁均为湿租，也就是飞机和机组都要。而且因为租赁时间较长，据说其中2架已变换涂装，机身前部贴了“靛蓝”。
印度现在客流很好，但靛蓝航空是廉价航空，没有远程宽体大飞机。前不久靛蓝还租赁了土耳其几架777-300ER，专门飞伊斯坦布尔。
靛蓝湿租的787-9已经成功开通阿姆斯特丹航线。在这种情况下，挪威大西洋宣布停止伦敦－拉斯维加斯、奥斯陆－迈阿密和柏林－迈阿密3条航线，以便满足印度的需求。
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