飞友消息,挪威大西洋航空公司最近削减了三条美国航线。它将大量飞机转移至印度,开始为印度靛蓝航空打工。
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图:“杂交涂装”的靛蓝航空787-9 网络图片
挪威大西洋航空就是原来的“挪威人远程航空(Norwegian Long Haul)”,最早成立于2012年,一直立志做远程廉航。但远程廉价不好做,疫情前它就不行了,大约于2020年3月底停摆。
挪威远程的老板后来重新注册挪威大西洋航空(Norse Atlantic),现有8架787-9。他仍然梦想跨大西洋赚钱,仍然想做远程廉航。他家的787-9布置338个座位,吃饭喝水托运行李都单独收费,但票价确实不贵。
只不过仍然很难赚钱,后来他放眼全球,开始从欧洲多地飞美国。他也开辟了曼谷航线,以拢络休闲客流。同时它积极承接包机,运送挪威科学家去了一趟南极。
挪威大西洋过盛的运力被印度人盯上,印度靛蓝租赁了2架787-9,准备飞欧洲。今年一季度靛蓝更是提出要求说,要再租赁4架。以上租赁均为湿租,也就是飞机和机组都要。而且因为租赁时间较长,据说其中2架已变换涂装,机身前部贴了“靛蓝”。
印度现在客流很好,但靛蓝航空是廉价航空,没有远程宽体大飞机。前不久靛蓝还租赁了土耳其几架777-300ER,专门飞伊斯坦布尔。
靛蓝湿租的787-9已经成功开通阿姆斯特丹航线。在这种情况下,挪威大西洋宣布停止伦敦-拉斯维加斯、奥斯陆-迈阿密和柏林-迈阿密3条航线,以便满足印度的需求。
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