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作为粤港澳大湾区向东辐射的战略节点,深汕站项目截至2025年6月,站房桩基工程已累计完成工程桩960根、桥梁桩5根,项目总进度已达85%,钢结构首吊完成后,项目正式进入站房地上主体结构施工阶段,按照当前进度,预计将在未来两年内完成主体建设,2027年实现全线通车。
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项目现 场 ©深汕发布
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项目现 场 ©中铁装配
深汕站作为广汕高铁与深汕高铁的"双线枢纽",其站房及配套综合交通枢纽工程位于深汕特别合作区未来中心区,总建筑面积约35.6万平方米,站房规模4.8万平方米,总投资约62亿元,设计为5台13线布局,其中广汕场占3台7线、深汕场占2台6线,属于大型铁路旅客车站。
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鸟瞰效果图 ©深汕发布
深汕站在规划设计上突破了传统交通枢纽的单一功能定位,创新性地采用"东站西城"的布局模式,将交通功能与城市发展深度融合,打造站城一体化的现代都市样板。
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立体商圈 ©中铁建工集团
东侧站房综合体集成了高铁、地铁、公交等多种交通方式,通过立体化设计实现"零距离换乘",极大提升旅客出行效率;西侧则规划了规模庞大的城市综合体,融合商业、办公、居住及公共服务设施,以商业人气带动当地经济发展。这种功能布局打破了传统车站与城市割裂的状态,使交通枢纽成为城市有机组成部分。
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西城效果图 ©中铁建工集团
连接东西两部分的"深汕之桥"是设计中的点睛之笔,设计团队将"桥"元素贯穿整个项目,构架起象征汇聚与变化的"深汕之桥",寓意着这里将成为汇聚人才、资本、智慧与物资的区域中心。站内融入大量生态景观元素,绿化中庭与自然采光系统,显著提升了旅客舒适度;同时配备智能服务系统,包括自助检票、动态导航等高科技设施,实现高效运营与人性化服务的完美结合。
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“桥”元素巧妙融合 ©中铁建工集团
深汕站的建筑设计还充分考虑了可持续发展理念,西侧城市综合体引入绿色建筑技术,呼应深汕特别合作区的生态发展目标。整体设计既体现了现代交通建筑的科技感与效率性,又融入了地方文化元素和山水意境,使其成为真正意义上的"新时代湾区标志性门户"。
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南立面效果图 ©中铁建工集团
深汕站的战略定位远超一般交通枢纽,它是粤港澳大湾区向东辐射的关键节点,也是深汕特别合作区承接广深、辐射粤东的核心交通场站。
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候车大厅效果图 ©中铁建工集团
项目建成后,将彻底改变区域交通格局,通过广汕高铁和深汕高铁的无缝衔接,深圳至深汕特别合作区的通勤时间将缩短至半小时,广州至该区域仅需40分钟,真正实现"深圳半小时"、"广州40分钟"的高铁生活圈。
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