62亿！大湾区再添一超级枢纽！深汕站进入主体结构施工阶段！

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作为粤港澳大湾区向东辐射的战略节点，深汕站项目截至2025年6月，站房桩基工程已累计完成工程桩960根、桥梁桩5根，项目总进度已达85%，钢结构首吊完成后，项目正式进入站房地上主体结构施工阶段，按照当前进度，预计将在未来两年内完成主体建设，2027年实现全线通车。

项目现 场 ©深汕发布

项目现 场 ©中铁装配

深汕站作为广汕高铁与深汕高铁的"双线枢纽"，其站房及配套综合交通枢纽工程位于深汕特别合作区未来中心区，总建筑面积约35.6万平方米，站房规模4.8万平方米，总投资约62亿元，设计为5台13线布局，其中广汕场占3台7线、深汕场占2台6线，属于大型铁路旅客车站。

鸟瞰效果图 ©深汕发布

深汕站在规划设计上突破了传统交通枢纽的单一功能定位，创新性地采用"东站西城"的布局模式，将交通功能与城市发展深度融合，打造站城一体化的现代都市样板。

立体商圈 ©中铁建工集团

东侧站房综合体集成了高铁、地铁、公交等多种交通方式，通过立体化设计实现"零距离换乘"，极大提升旅客出行效率；西侧则规划了规模庞大的城市综合体，融合商业、办公、居住及公共服务设施，以商业人气带动当地经济发展。这种功能布局打破了传统车站与城市割裂的状态，使交通枢纽成为城市有机组成部分。

西城效果图 ©中铁建工集团

连接东西两部分的"深汕之桥"是设计中的点睛之笔，设计团队将"桥"元素贯穿整个项目，构架起象征汇聚与变化的"深汕之桥"，寓意着这里将成为汇聚人才、资本、智慧与物资的区域中心。站内融入大量生态景观元素，绿化中庭与自然采光系统，显著提升了旅客舒适度；同时配备智能服务系统，包括自助检票、动态导航等高科技设施，实现高效运营与人性化服务的完美结合。

“桥”元素巧妙融合 ©中铁建工集团

深汕站的建筑设计还充分考虑了可持续发展理念，西侧城市综合体引入绿色建筑技术，呼应深汕特别合作区的生态发展目标。整体设计既体现了现代交通建筑的科技感与效率性，又融入了地方文化元素和山水意境，使其成为真正意义上的"新时代湾区标志性门户"。

南立面效果图 ©中铁建工集团

深汕站的战略定位远超一般交通枢纽，它是粤港澳大湾区向东辐射的关键节点，也是深汕特别合作区承接广深、辐射粤东的核心交通场站。

候车大厅效果图 ©中铁建工集团

项目建成后，将彻底改变区域交通格局，通过广汕高铁和深汕高铁的无缝衔接，深圳至深汕特别合作区的通勤时间将缩短至半小时，广州至该区域仅需40分钟，真正实现"深圳半小时"、"广州40分钟"的高铁生活圈。

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