评论 | 观察中尼边境四大口岸，中尼之间有哪些大变化？

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作者|梦回糊涂

本期编辑|任徵淼

本期审核 |单敏敏

图源：“梦回糊涂”微信公众号

“中尼四个口岸，目前最主要的吉隆口岸通道遭泥石流中断，樟木仍在恢复升级中。但是已搭建的陆铁联运通道，缩短了一半运输时间，推动中尼贸易同比增长14%。直升机和电动汽车商品的运输，让通道从传统货物上升华。”

一、观察中尼口岸

目前，中尼有四个正式通关的陆路口岸：樟木—科达里口岸—塔托帕尼陆港、吉隆—热索瓦口岸（陆港在建，被冲毁）、普兰—雅黎口岸、里孜—乃琼口岸。另有日屋—瓦隆琼果拉口岸和陈塘—吉马塘卡口岸在建。

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随着吉隆口岸通道（桥梁和道路）被泥石流冲毁，短期难以恢复，樟木口岸成为主要的替代通道。

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樟木口岸曾承担中国一半以上对尼贸易和西藏自治区90%以上对尼贸易，2015年尼泊尔大地震之后关闭，2023年9月1日恢复开通；目前一直在重建升级之中。相比吉隆口岸更靠东，内地-拉萨-日喀则-樟木-加德满都的路线更短。前些天也曾遭洪水冲毁部分路段。

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我国商务部7月4日新闻，尼泊尔从法国购买了5架直升机，将在天津装运集装箱，陆续经陆路到达樟木—科达里口岸，运至尼泊尔的塔托帕尼陆港。目前，1架已运至该陆港，尼海关正审核。进口方需缴纳13%的增值税和1%的关税，估计直升机货物关税约4120万卢比。清关后，将由技术团队评估直升机状况，随后直接飞往加德满都。

樟木口岸此前多为尼泊尔从我国进口服装、果蔬、电子产品、电动汽车等，此次进口直升机证明该口岸也可用于高价值技术设备进口。

6月8日，西藏吉隆瑞尼机械制造有限公司仓库内等待出口的三轮车。图源：“梦回糊涂”微信公众号

二、电动汽车贸易

电动汽车是近年中尼贸易的一大亮点。

2024年7月，《加德满都邮报》报道，尼泊尔的电动汽车购置率已超过燃油汽车。燃油汽车进口量从2019-20年的10310辆，降至2023-24财年（前11个月）的3537辆；电动汽车则进口11466辆。其中，从中国进口7931辆，占69%，价值210亿卢比。而2019-20年度，尼泊尔从中国进口236辆电动汽车，价值约6.74亿卢比，四年增长了35倍。比亚迪已经占领了尼泊尔市场。进口增长的主要原因是银行融资便利，银行贷款高达车辆费用的90%。

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新华网6月25日报道，随着中尼口岸复通、日喀则国际陆地港的封关启用、南亚班列的开通，通过“公铁联运”模式出口的国产新能源汽车从产地经青藏铁路和国道直达口岸，整车10日内能运抵尼泊尔。过去全程需要20多天。

《西藏日报》7月11日报道，今年以来，樟木口岸验放出入境人员15.1万人次、车辆6500余辆次。例如5月16日，100余辆新能源汽车经樟木口岸出境。而吉隆海关统计，今年上半年，吉隆—热索瓦口岸出口新能源汽车4126辆，贸易货值4.61亿元人民币。

三、泥石流冲击贸易

《加德满都邮报》7月9日报道，正值尼泊尔重要节日来临之际，中尼公路的中断将抬高货物进口成本。

根据尼泊尔海关部门的数据，尼泊尔在上一财年从中国进口了价值2987.7亿尼泊尔卢比的货物，而出口到中国的货物仅为25.8亿尼泊尔卢比，贸易赤字高达2961.8亿尼泊尔卢比。

这图是2017年尼泊尔统计的中尼贸易情况，仅作参考。图源：“梦回糊涂”微信公众号

洪水本身导致贸易商损失高达数十亿尼泊尔卢比。尼泊尔贸易商初步估计，尼泊尔口岸和陆港有40到50辆电动汽车被淹，还有17个装有苹果的集装箱被冲走，22到25个装有鞋类和电子产品的集装箱被淹没。30到40个集装箱因等待海关处理而滞留。比亚迪授权的尼泊尔经销商表示，他们没有汽车损失，但是无法继续进口入关。

有些商人则表示，疫情封关之后，印度的成衣在尼泊尔获得了更多市场份额，有助于填补因中国商品获取途径减少而造成的缺口。

而这条通道尼方道路和设施受损严重，恐怕难以短期恢复。（我方泥石流在东林藏布，不是国道所在的吉隆藏布，道路影响不大）

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四、海关拓通途

“海关发布”公众号7月11日发文《海关拓通途， “天路”接地气》，称，根据我方的统计，2024年西藏自治区对尼泊尔进出口51.2亿元，增长84.8%，占两国贸易总值的32.7%。今年1至5月，西藏对尼泊尔进出口额达17.95亿元，同比增长14%。尼泊尔仍是西藏自治区第一大贸易伙伴。“十四五”以来，西藏与南亚区域合作联盟货物贸易进出口总值达149.2亿元，其中对尼泊尔贸易占比达87%。

除了樟木和吉隆，还有海拔4772米的里孜口岸，2023年11月13日开通运行，是全国第二高的海关监管点。截至目前，日喀则海关监管其出口活羊5600余头；监管出入境人员4万余人次。新华社记者在里孜口岸边贸市场内看到，每个商户都有固定摊位，配套设施完善，水电齐全。“以前在传统边贸点摆摊，只有几顶简易帐篷，遇到下雨下雪，货物经常受损，连上厕所都成问题。现在搬进了新建的边贸市场，玻璃顶棚通透明亮，还没有租金。”尼泊尔商人顿珠次仁说。

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报道称，高原地区绝不是一个封闭的区域，中央赋予西藏面向南亚开放的重要通道这一战略定位，拉萨海关要通过实际行动推动西藏外贸持续发展。

本文转载自“梦回糊涂”微信公众号2025年7月13日文章，原标题为《【尼泊尔经樟木口岸进口直升机】 》。

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