北京
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据媒体报道，在近日举办的2025年中国汽车论坛上，中国汽车工业协会副总工程师王耀直言：“国内智能辅助驾驶的整体水平与特斯拉存在一定差距。”
在他看来，“国内很多自媒体经常喜欢将国内自主品牌的智能辅助驾驶与特斯拉相对比，但我们必须要正视两者间的差距。从算法角度来说，每次重要技术关键节点的概念发布，都是特斯拉率先提出后，国内产业才能后续跟进；从算力角度来看，国内所有主机厂的AI显卡加起来都无法与Dojo超级计算机媲美，更不用说数据了。”
对此，评论区的众多网友纷纷对王耀的言论表示认同，更有车主从实际用车体验的角度表示，“虽然我不是专业人士，但从用车体验来看，特斯拉的三电技术与操控表现确实更出色。”
值得一提的是，现如今只有特斯拉使用的是硬件成本更低、但对软件算法要求更高的纯视觉辅助驾驶方案。行业人士解读称，目前为止除了特斯拉，市面上再也没有第二款产品把激光雷达和毫米波雷达都拿掉，还能实现如此高水准的智能辅助驾驶。
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