对话吉姆爵士：5英镑纸币铸就掷弹兵的越野传奇

混迹越野圈这些年，我们见过不少新车上市。但了解到英力士这个品牌后，仍旧充满好奇，特别是在现在新能源汽车的浪潮中。

英力士汽车成都中心开业那天，我有幸到了现场。不为别的，就冲 "掷弹兵" 这名号 —— 能把军用车的硬朗劲儿揉进民用越野车，对于一个资深的纯越野车媒体人，吸引力之大，自然不用多说。

有机会对话Tim Abbott爵士，我们为广大越野车迷问了一些大家感兴趣的话题。

先说点题外话，采访期间我们发现这位全球销售总监一开口就带着股英国老派绅士的严谨，但我们聊起的话题却是酒吧里写在纸币上的造车梦。

从酒吧纸币到硬派座驾

对话期间，我们聊到故事的开端可以追溯到一张5英镑纸币的传奇。

吉姆·拉特克利夫爵士，他是一个对经典越野车充满激情、对探险和生活充满热爱的人，对于经典路虎卫士（参数丨图片）的停产感到深深的遗憾。

他不满于放弃传统，转而推出依赖于复杂软件系统的车型。因此，为了重现那种纯粹的机械硬派越野精神，推出了掷弹兵车型。

在伦敦掷弹兵酒吧的一张5英镑纸币上，吉姆爵士随手画下一个三角形，其三个顶点分别标注着可靠性、设计和耐用性——这三个简单的词汇背后蕴含的理念看似简单，但要真正实现它们却是一项艰巨的任务。

在现在的满眼都是“大彩电”的汽车世界里，我们已经有了“触屏疲劳”。而掷弹兵车型偏要反着来：内饰全是实体按键，连中控屏都做得跟老式收音机似的。我们问了Tim，为什么呢？他说这叫 "回归机械本质"。

其实我们在现场摸了摸真车才明白了，这款车的复古设计藏着巧思。

例如，30/70的分体式后门比常规越野车型更实用，能多塞个备胎，车顶承重架能架起自行车，侧面的多功能带能捆露营装备 —— 全是野外生存最需要的实用玩意儿。

在中国市场玩真的

在专访期间有人问Tim，为啥不搞新能源那套直营模式？他笑容满面地说道：纯越野车讲究"在哪儿陷车，在哪儿就能修"。

传统经销商模式虽然老派，但像新双立集团这种合作了24年的伙伴，能在成都中心把保养、救援一条龙搞定。这比手机上下单靠谱多了。

不过他们也学了营销新招，比如线上看车、预约试驾，算是老手艺掺了新技法。

活动现场，Tim还表示：“我们已经在中国市场的心脏地带——北京、上海和成都，成功启动了首批销售与服务中心。随着广州网点的规划即将完成，我们正朝着在一线及核心二线城市建立约15个服务网络网点的目标稳步前进。

在这个过程中，我们将不断增强品牌影响力和市场份额。然而，我们不会盲目追求速度。相反，我们坚持稳健发展的策略，与精选的优质合作伙伴并肩作战。我们专注于自身专业领域，并致力于在中国市场上实现稳健且可持续的长期增长。这种差异化的战略正是我们在激烈的市场竞争中构建竞争优势的关键所在。”

喜欢掷弹兵车型的，不是一般人。

不止于车的越野哲学

专访时，大家没想到Tim也是个铁杆球迷，而且爵士正琢磨着让汽车和足球联动，这话让我想起上次在沙漠越野，车队里一半人穿着曼联球衣。

要是以后能搞个 "越野+看球" 的活动，我估计能凑齐一个加强连的纯车友。

让我印象深刻的是这个问题。我问Tim，为什么要在新能源浪潮里还死磕燃油车，怕不怕被淘汰？

他指着掷弹兵的发动机说，这台宝马3.0T六缸机经过700万公里测试，能在-40℃的环境下启动。真正的越野不是只跟潮流，是无论在哪儿都能把你带回家。

这让我想起一句话：能陪你翻石头、蹚河水的，才叫兄弟；能在无人区给你底气的，才叫好越野车。

是否未来会向中国市场推出新的车型？

在活动现场，有媒体向Tim抛出了一个备受瞩目的问题：是否会针对中国市场推出新车型？

Tim的回答无疑给越野爱好者们带来了惊喜。他透露，公司将紧跟中国市场的需求，推出多样化的车型。

除了已经上市的掷弹兵系列车型，包括基础版、Fieldmaster版和Trailmaster版，以及为庆祝集团旗下服装品牌Belstaff百年诞辰而推出的掷弹兵1924特别版外，未来还将在中国推出定制车型Arcane Works和低碳环保的Fusilier。这一系列举措将丰富我们的产品矩阵，为中国用户提供更多元化的选择和卓越的越野体验。

一次对话和访谈的时间并不长，但要了解这台 "酒吧里诞生的越野车" 到底有多野？我想真的需要真正去驾驶和触摸它。