青海
我严重怀疑这位兄弟是为了骑摩托车，找了一份离家并不近的工作，顺带着还把路线规划到了高速公路上。
当然现实生活中朝九晚五的牛马生活随处可见，别说90公里的通勤距离再远一点也是有可能的，更何况为了骑摩托车去上班也没什么不妥，既愉悦了心情又收获了薪水完全是双赢。所以按需推荐车型即可。
一般情况下，我主推的通勤类摩托车会以小排量车型为主，毕竟这类车型的前期投入和养护成本相对会低一些，这样就不会有太大的生活压力。
但这次不一样，一来题主的路程有点远，二来还要跑高速，所以对动力就会有一定要求，这时候就不能盯着小排量车型不放了。
可能小明会说“你的思路不对，即便摩托车跑高速，它最高也只能跑80km/h，不然就超速了，所以中大排量车型并不见得就是首选”。
从行驶速度来说确实如此。但是请注意，同等速度下小排量和中大排量车型的行驶感受是不一样的，80km/h时小排量摩托车基本上是“有心无力”不会有太大的余量。
但中大排量车型则是轻轻松松，它的排量优势会瞬间爆发，这种感觉骑过的都知道，所谓的动力储备并不是一句空话，在高速上你可以不用，但它不能没有。
并且不同排量摩托车的经济油耗也是不一样的，小排量摩托车80km/h时发动机已经属于高转运行，它的燃油消耗量在这一刻是最大的，而中大排量车型也就转速的1/2甚至于还会更低，进而就出现了大排量并不绝对费油的现象。
另外，小排量摩托车跑高速还有一个明显的弊端，它因为车身轻巧且紧凑，所以抗衡风的能力极差，很容易会出现行驶摇晃的现象，而中大排量车型则能有效规避这种风险。
因此题主当前的通勤需求下，目标车型的排量不能小于250cc，如预算相对宽裕还可以再大一些，我感觉250~500cc会较为适合。
至于细分车型，从主要用途来看，还是应该重点考虑中大型踏板车、巡航车或者ADV。如果是新选手250cc及以上的踏板车可以作为首选；其次是300cc左右的巡航太子车；但如果有一定的骑行经验考虑ADV也未尝不可。
踏板车中如果是3万以内的预算可以看看光阳S250、力刻318GT、赛科龙RT3以及即将上市的三阳巡弋250等，如果预算还会更高一些本田NSS350、雅马哈XMA300等都可以考虑。
2~3万元的巡航车可以考虑豪爵TR300、本田CM300、无极CU525、赛科龙RA401等。预算再高一些川崎的消除者和本田CM500也都不错。2~3万元的休闲旅行ADV可以关注一下豪爵铃木DL250、本田NX400、凯越（参数丨图片）525X等。
总而言之，代步距离一旦过长小排量摩托车的优势就会变弱甚至于还会出现弊端，尤其在跨区通行时，排量要放在车型前面，然后再结合个人喜好和具体预算，就能找到心仪的通勤搭子。那么屏幕前的你，目前的通勤距离是多少公里呢？
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