猛士M817开启预售：满血华为乾崑智能越野SUV，32.99万起

7月17日，东风汽车旗下猛士科技智能越野旗舰SUV——猛士M817正式开启预售，共推出2款配置，售价32.99万元-35.99万元。新车由东风猛士与华为联合开发，搭载华为乾崑智驾ADS 4技术以及宁德时代第三代磷酸铁锂电芯，量产之前已完成高原、沙漠、极寒极端环境测试，硬核美学与智能科技碰撞将擦出怎样的火花？让我们拭目以待。

猛士M817全面搭载华为全栈技术方案，涵盖乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云、星闪数字钥匙等，电驱系统使用华为研发的Drive ONE平台。

乾崑智驾ADS 4采用全新WEWA架构,其全维防碰撞系统CAS 4.0追求“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的主动安全提升。具备车位到车位P2P 2.0功能，该系统内置自研车控模组，可实现多合一全域融合架构，通过中央集中式全维协同控制提升运行效率。在应急响应方面，其极速检测反应能有效应对湿滑路面、弯道行驶等场景下的爆胎风险。配备百万像素高解析度ADB大灯，增强雨雾天气等低能见度环境下的行车安全性，并具备盲区预警功能，全方位保障驾驶安全。

鸿蒙座舱HarmonySpace 5基于全新MoLA架构，打破车内“信息孤岛”。支持智慧语音与多场景流转，通过自然语音可操作导航、空调等核心功能。超级桌面支持多任务切换，引入户外应用生态。

乾崑车云提供全系手机无感解闭锁数字钥匙、车周实时查看、远程自定义迎宾灯语、行车记录、远控等服务，还有核心部件全天主动健康巡检，软件问题不进店，硬件问题小时级定位处理。

猛士M817外观延续猛士方盒子比例，车身硬朗线条勾勒，充满力量感，整车尺寸为5100×1998×1899毫米，轴距3005毫米。前脸封闭格栅内置主动开闭叶片，LED大灯组由四颗透镜组成，远光照射可视距离长，间接提高夜间行车安全性，尾灯为纵向立体灯带。侧面大尺寸轮毂与AT胎的组合野性十足，侧裙与轮眉为快拆式工程塑料，可单独更换。车顶预留四组螺纹孔，可无损安装行李架或露营帐篷。

内饰方面,猛士M817整体采用对称布局，仪表台采用镁铝合金骨架包覆软质材料。前排座椅14向电动调节，带通风、加热、按摩，后排靠背角度可调，放倒后与行李舱形成纯平空间，最大容积2112升。车内布置多处Type-C与USB-A接口，总功率220瓦，支持外放电3.3千瓦。车顶为可开启全景天窗，基本实现玻璃紫外线完全隔绝。

在三电方面，猛士M817电池包采用双层液冷结构，电芯来自宁德时代第三代磷酸铁锂，CLTC工况综合续航1300公里，31.7kWh宁德时代越野专用电池，支持最高150千瓦直流快充。前桥与后桥分别搭载永磁同步电机，共同构成电四驱系统，两者输出功率均较为可观。动力输出由电机控制器直接分配，能量回收提供三挡可调，回收功率可达到较高水平。

安全性能上，新车高强度钢占比83.2%，车身为笼式结构，通过中汽中心“托底+22吨卡车夹击”极端碰撞测试下，电池包零位移，电解液零泄露，搭载全维防碰撞系统以及自动救援系统，支持多场景主动避险，大幅减小驾乘人员受伤风险。

越野性能方面,新车设置505KW综合功率，综合扭矩848牛米，零百加速5.2秒，加速成绩非常亮眼。整车底盘沿用猛士军车梯形大梁，纵梁厚度5毫米，还配备同级唯一的全铝底盘，悬挂为前双叉臂后多连杆，配CDC连续可变阻尼减振器与氮气弹簧，涉水深度为900mm。

大角度的接近角与离去角为其提供较好的攀爬性能，原厂自带大吨位电动绞盘与拖车方口。电池预加热系统可在-30℃的极端环境下快速将电芯温度提升，确保冷启动性能。车辆提供沙地、泥地、岩石、雪地、深雪、涉水6种全地形模式和两种公路驾驶模式，每种模式对扭矩、悬挂、转向、ESP进行独立标定。最大爬坡100%，侧倾稳定角35度，适合全方位越野路况。

在汽车工业向智能化、绿色化发展的过程中，东风猛士与华为深度合作，以售价为32.99万元起推出的猛士M817。结合了科技与硬派力量的产品，基于军工品质，融入智能创新，以性能和设计改变了人们对硬派越野的认知。在面对方程豹豹8、坦克700Hi4-T等强力竞品时，东风猛士M817以军工越野底蕴加上华为科技赋能，能否将“技术先锋”蜕变为“市场爆款”？期待其上市后的市场表现。