山东
进出口1.73万亿元，同比增长6.8%，高于全国3.9个百分点……7月17日上午，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍2025年上半年山东外贸进出口情况。
系列数据显示，在复杂严峻的国际形势下，经济大省山东外贸再次创出历史同期新高，努力跑出一道强劲增长曲线。这份成绩单的背后，凝聚了政府、企业以及社会各界的辛勤汗水，是山东外贸韧性与活力的集中体现。
山东外贸“凭”什么？其增长密码值得探寻。
一凭“策”。山东外贸的韧性，首先来自政策与市场的同频共振。省会、胶东、鲁南三大经济圈“陆海联动、东西互济”的开放格局，为外贸发展提供了系统性支撑。济南海关创新推出的“内陆港+保税”模式，将铁路运输通关时间由1天压缩至2小时；青岛海关试点单耗管理改革，仅赛轮集团一家企业年节省成本就超10万元。这种“政策铺路、企业跑车”的协同效应，让裕龙石化等新项目进口值迅速突破260亿元，拉动全省进口增长3.7个百分点。
政策红利更体现在制度型开放上。RCEP实施四年来，山东累计签发原产地证书10.7万份，企业享惠货值252.1亿元。中通客车借力“中国-中东欧合作机制”，成功将N12系列客车打入北欧市场，实现高端装备出口451.8亿元、增长36.3%的突破。
二凭“链”。山东外贸的厚度，源于其完备的产业生态。作为全国工业门类最齐全的省份，山东已形成“三圈协同”的产业链矩阵：胶东经济圈依托港口优势贡献全省6成外贸值；鲁南经济圈以11.7%的增速领跑；省会经济圈则连续12个月保持增长。这种“链式发展”模式，使中间品贸易占进出口总值的56.6%，其中民营企业贡献了85.1%的增量。
产业链优势在危机中更显价值。当国际航运受阻时，威海创新的“四港联动”整车运输，通过中韩多式联运将物流成本降低30%；面对欧盟技术壁垒，山东凭借23个技贸评议基地，推动欧盟取消对禽肉的批批检测措施。五征集团在日照建立的飞碟汽车生产线，每3分钟下线一辆定制化新车，产品畅销52国，正是产业链柔性适配能力的生动写照。
三凭“新”。山东外贸的活力，在于持续向价值链上游攀升。上半年高技术产品出口增长28.1%，其中民营企业贡献了64.2%的“新三样”出口。聊城光伏组件企业根据北欧高寒环境研发的不锈钢车身技术，助力产品登陆丹麦市场；枣庄中安二手车出口企业创新“销售+售后”一体化模式，在吉尔吉斯斯坦设立海外展厅，带动全省二手车出口量增长3倍。
品牌化转型成为新趋势。从潍柴打破日韩垄断的“黄金动力总成”，到斯诺尔厨具在欧洲打响“天虹”品牌，山东自主品牌出口已占总额的26.1%。从代工贴牌到品牌引领的跨越，正是“山东好品”强势出海的核心竞争力所在。
四凭“韧”。百折不挠是为韧。山东是外贸大省，也是民营经济大省，两重属性一重叠，就有了藏“韧”于民的特点，民营经济成了山东外贸的绝对主力。从市场主体看，上半年山东省有进出口实绩的民营企业突破6万家，比去年同期增加4617家，每100家外贸企业中有92家是民营企业。从外贸规模看，民营企业占山东外贸进出口的比重达到76.1%，其中出口比重高达78.1%，进口比重72.9%。上半年，山东省85.1%的外贸增量由民营企业贡献。民营企业是经济发展的顶梁柱和压舱石，也是经济大厦中能够从容“储能”“放能”的关键部位。
流水不争先，争的是滔滔不绝。
这四个字相互影响、互为因果，持续稳定外贸大盘，丰富着经济大省勇挑大梁的内涵。从产业链升级到市场拓展，从主体活力到环境优化，山东外贸的稳健增长不是偶然。在复杂的国际形势下，这份成绩单印证了山东经济的韧性与潜力，也为外贸高质量发展提供了“山东答案”。
闪电新闻记者 刘国栋 报道
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