科学大道行走记:丈量重庆的科技与人文脉络

　　作者：王月建

　　科学谷风云涌动，未来城市起苍穹。

　　东西山岳青如紫，南北江河绿映红。

　　数据流光经纬线，智能创造夺天工。

　　蓝图舒展接寥廓，大道无垠贯彩虹。

　　用脚步去丈量长达六十六公里的科学大道(目前尚未全线贯通，二期工程仍在建设施工之中)是件不容易却很兴奋的事，不是两三次匆匆走完就了事，而是需要去细读沿途的风景，看看正在建设的施工现场，慢走与快走相结合，在行走中，与风驰电掣的车辆擦身而过，与绵绵起伏的群山为伴，与各种类型的建筑集群为开阔眼界，体会速度与激情带来的乐趣。

　　2025年6月10日，以雄伟的科学会堂为原点，分别向南北方向行走，第一次是向北走到微电园轨道站，其行程已述说过，第二次就从一纵线快速路起步，现也可统称科学大道。在轨道一号线桥下两侧，大道中央和两侧都在进行施工，大道非常宽阔，车辆都限量行驶，沿着路边行不多时，注意到大道中央矗立的九盏华灯变成另一种灯饰照明，到了梁滩河及去过多次的土主街道地面。

　　从西永自由贸易区起，延伸数十公里庞大的国际国内物流枢纽园区，闻名遐迩的中欧班列就从这里始发，一带一路连接起了世界经济互惠互利的纽带。而以意大利著名城市冠名，具有意大利建筑风格的一一佛罗伦萨小镇，就坐落在快速路旁边。佛罗伦萨是欧洲文艺复兴的发祥地，旅游胜地，这小镇同样体现了中意两国的文化交流，也是游览娱乐购物中心。一路走过了渝新大道，直到狮子岩立交枢纽，就离开一纵线快速路。

　　择日，仍以科学会堂为原点向南起步，科学大道非常宽阔笔直，右手边是高龙大道直通新凤大道，连接起金凤镇。大道两侧是培植的绿化带，左手边是旷野乡村厂企，右手边是绵延起伏的丘陵，走到一处叫狮子口立交，大道两侧有多条横纵的道路，庞大的建设工地正在紧锣密鼓地作业，右行车道还在施工，在一处密密麻麻捆扎钢筋的现场旁边，看到一位小伙子注视着工地，流露出关切的眼光，我问他怎么没有去上班，“我的脚受伤了”，唉、真不幸，发现他右脚掌肿涨，“没骨折吧?去医院看了吗?”，“没有，就擦了些三七药粉消肿”，顿时，我心里涌出一阵酸楚，接着语重心长的劝说他，去医院看看，告诉他一些简单的护理经验，离开时祝福他早日康复。行走郊外不仅仅是欣赏风景和锻炼脚力，与他人沟通交流也是一种人文精神，人文关怀，与人为善，助人为乐，何乐而不为呢。

　　科学大道硬核路段有28公里，从白市驿到九龙工业园区巴福立交枢纽，一座人行天桥横跨，站在桥上，看见大道中央矗立的最后一盏莲花式九盏华灯，前面是一片山坡泥泞的工地，科学大道就此暂时告一段落，通往江津支坪长江大桥，据说要到2029年才能完工。依依不舍离开工地，南边的路就走完了。

　　北边的路还要接着走，从狮子岩立交枢纽开始，一条灵犀大道横贯东西，西起绕城高速北碚歇马，东止蔡家嘉悦大桥。狮子岩立交算得上是立体交通要道，车流如织，络绎不绝，走过去不远就是大磨滩湿地公园，北碚经开区，多条高速公路，以及轨道6号线，数条铁路如星罗棋布，纵横交错。高架公路桥，半空中环绕公路桥，地面公路上的车辆和铁路线上两机车交汇，整个画面呈错落穿行，宛如游龙翩若惊鸿，看得我连声叫绝。科学大道的终点，北边也是一座人行天桥，横跨标志着科学大道结束，过了团结路口就进入北碚城区。

　　龙凤溪轨道站的站台分别紧连着隧道口很有特色，而沿着龙凤溪河边的碚城绿道，一直走到了嘉陵江边北碚正码头。科学大道分六次走完，总耗约二十多个小时，但去科学会堂及科学大道不知去了多少次，走了多少路，付出了多少精力。大道无垠行者无疆，心中的那份情怀，诗与远方激励着自己，在行走中得到了不少乐趣和心灵的安抚。科学大道向南推进仍在建设之中，沿着这条大道走，确实感到一种远郊的新鲜感、暂离喧嚣的宁静感，乃至时代的自豪感，如此宏图大展，美景如画，每每走一遍都有充实的收获。